jump to navigation

Juara di Asia & Oceania, Instruktur AHM Diakui Internasional 7 Februari, 2023

Posted by proud2ride in Event.
Tags: , ,
add a comment

Phuket – Nama AHM dalam kancah safety riding semakin diakui. Para instrukturnya pun semakin lengkap keahliaannya dan telah diakui secara internasional setelah merebut beberapa gelar di ajang The 1st Asia & Oceania Honda Safety Instructors Competition.

Pada kejuaraan yang berlangsung di  Honda Safety Riding Park, Phuket, Thailand pada 2-4 Februari 2023 itu, instruktur Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil meraih gelar terbaik kedua pada kategori 150cc dan Innovative Safety Concept, serta terbaik ketiga pada kategori 300cc.

Prestasi ini semakin memperkuat kompetensi para instruktur AHM dalam menyampaikan edukasi keselamatan berkendara Honda di Indonesia.  

Pelaksanaan kompetisi instruktur safety riding perdana di wilayah Asia & Oceania ini menjadi saksi prestasi yang dicetak para instruktur AHM. Pada kategori Innovative Safety Concept, instruktur safety riding AHM, M. Fauzan Tanaka dan Hendrik Ferianto mempresentasikan program inovasi pengembangan pelatihan yang efektif untuk mengatasi kesalahan yang sering terjadi pada pengendara sepeda motor.

Mereka diuji langsung oleh perwakilan juri yang berasal dari Honda Motor. Co,. Ltd, Asian Honda. Co,. Ltd, dan Suzuka Traffic Education Center Manager. Materi inovasi safety riding AHM tersebut berhasil mendapatkan apresiasi sebagai terbaik kedua.  

“Terima kasih atas apresiasi pada kategori inovasi ini. Kami berharap, dengan berbagi pengetahuan dan pengalaman mengenai ilmu keselamatan berkendara dengan negara lain, kami pun dapat semakin terinspirasi untuk semakin baik lagi dalam berbagi ilmu keselamatan berkendara di Indonesia,” ujar Hendrik.  

Pada kategori 150cc, Dwi Oktawijaya yang menggunakan CB150R berhasil meraih posisi kedua dan Deni Surahman yang juga bersaing di kategori sama berada di posisi 10 besar. 

“Ini merupakan kompetisi instruktur safety riding internasional pertama yang saya ikuti. Saya yakin prestasi ini dapat menjadi bekal yang berarti saat nanti saya kembali dan memberikan edukasi keselamatan berkendara di AHM Safety Riding Park,” ujar Okta. 

Pada kategori 300cc, M. Zakky Zulfikar meraih posisi terbaik ketiga menggunakan CB300R. Pada kategori 500cc yang diwakili M. Fauzan Tanaka dan Hendrik Ferianto dengan menggunakan CB500r, keduanya menempati posisi 10 besar. 

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan pencapaian instruktur safety riding AHM di kompetisi safety instructors wilayah Asia & Oceania semakin memperkuat upaya perusahaan untuk terus memberikan edukasi keselamatan berkendara pada masyarakat Indonesia. 

“Pencapaian instruktur AHM pada ajang The 1st Asia & Oceania Honda Safety Instructors Competition di Thailand menjadi buah atas keseriusan para instruktur dalam mewujudkan budaya keselamatan berkendara di Indonesia. Kami pun berharap hasil ini dapat menginspirasi seluruh instruktur dan advisor Honda untuk terus mengedukasi keselamatan berkendara di masyarakat,” ujar Andy. 

Ajang kompetisi instruktur wilayah Asia & Oceania ini diikuti oleh 46 peserta dari 12 negara yakni, Indonesia, Singapura, Malaysia, Thailand, Filipina, Kamboja, Vietnam, India, Bangladesh, Taiwan, Korea Selatan dan Australia. Setiap sesi pengujian, seluruh peserta diuji keterampilan berkendaranya. 

Dalam uji braking skill, peserta mendapatkan penilaian terkait dengan pengereman yang telah diukur berdasarkan jarak dan teknik pengereman yang tepat. Kemudian pada sesi course slalom, kelihaian instruktur dalam mengendarai Honda CB500R, CB300R, dan CB150R diuji dalam melewati track berdasarkan kesulitan yang telah ditentukan panitia. Keseimbangan para instruktur pun diuji melalui pengujian narrow plank dan low speed.  

Pelatihan Safety Riding yang Lengkap 

Pencapaian dari para instruktur AHM yang bersaing di ajang The 1st Asia & Oceania Honda Safety Instructors Competition tidak terlepas dari adanya fasilitas yang mendukung upaya mereka mengasah kompetensi, yakni di AHM Safety Riding Park yang berlokasi di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat.

Berdiri di atas lahan seluas 8,5 hektar, tempat berlatih keterampilan dan edukasi keselamatan berkendara ini memiliki fasilitas baik dari sisi pengayaan teori, praktik on road dan off road, serta edukasi keselamatan berkendara untuk anak-anak.  

Selain AHM Safety Riding Park, terdapat juga Honda Safety Riding Center yang tersebar di 8 kota yaitu Tangerang, Serang, Yogyakarta, Sidoarjo, Bandung, Jambi, Pekanbaru, dan Medan. 

“Kami mengajak masyarakat untuk bersama-sama membangun budaya keselamatan berkendara yang aman, nyaman  dan menyenangkan dengan berlatih di AHM Safety Riding Park maupun Honda Safety Riding Center yang didukung oleh instruktur-intruktur terpercaya dan telah teruji kemampuannya pada level internasional,” tutup Andy.

Pelumas Skutik Honda Terbaru Harganya Lebih Ekonomis, Kok Bisa?! 6 Februari, 2023

Posted by proud2ride in Accessories.
Tags: , , ,
add a comment

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan AHM OIL tipe SPX2 dan MPX2 dengan kemasan terbaru berukuran 0,65L sesuai kebutuhan sepeda motor skutik Honda bermesin eSP 110cc generasi terbaru. 

Kehadiran kemasan baru ini semakin memudahkan konsumen dalam memilih pelumas yang lebih tepat untuk menghasilkan efesiensi bahan bakar, performa mesin maksimal, tahan lama dan mesin tahan terhadap termperatur tinggi.

AHM OIL tipe SPX2 dan MPX2 dilengkapi Engine Protection Technology yang mampu menjaga mesin sepeda motor lebih awet sehingga biaya perawatan mesin sepeda motor yang lebih kompetitif. Pelumas dengan kemasan baru ini, hadir untuk sepeda motor skutik generasi terbaru yang diproduksi sejak 2021 seperti Honda BeAT, Honda Scoopy dan Honda Genio.

General Manager Part Division AHM Dheni Setiawan mengatakan kehadiran pelumas AHM OIL tipe SPX2 dan MPX2 dengan kemasan terbaru ini semakin melengkapi pilihan konsumen dalam merawat sepeda motor kesayangannya.

AHM pun tetap menyediakan pelumas AHM OIL tipe SPX2 dan MPX2 dalam ukuran 0,8L untuk model skutik dan SPX1 dan MPX1 dalam ukuran 0,8L, 1L dan 1,2L untuk sepeda motor model sport dan cub Honda.

“Pelumas SPX2 dan MPX2 berukuran 0,65L hadir untuk menjawab kebutuhkan konsumen sepeda motor Honda yang membutuhkan pelumas yang lebih hemat namun tetap berteknologi tinggi. Kami berharap produk perawatan sepeda motor ini dapat menjadi pilihan terbaik untuk konsumen dalam menjaga kinerja mesin dan tenaga mesin yang lebih optimal,” ujar Dheni.

Engine Protection Technology dalam AHM OIL memberikan konsumen banyak keuntungan seperti Honda Cleansing Agent untuk menjaga kerbersihan di dalam mesin, Honda Anti-Oxidant yang berfungsi melindungi pelumas dari proses oksidasi sehingga lebih tahan lama, Honda Visco Improver yang menjamin kekentalan pelumas AHM OIL selalu dalam kondisi stabil dan optimal di setiap kondisi suhu, dan Honda Smart Film untuk meminimalisir gesekan antar komponen mesin.

Pada varian pelumas SPX series, disematkan teknologi Fully Synthetic yang mengadopsi teknologi terbaru hydrocracked-isomerized, membuat pelumas varian ini lebih unggul dalam kualitas dan kemampuan melindungi mesin sepeda motor Honda.

Dengan menggunakan teknologi hydrocrack, varian ini meminimalkan proses oksidasi di dalam mesin dan menjaga suhu mesin tetap dingin. Keseluruhan teknologi pada AHM OIL mendukung performa maksimal sehingga penggunaan bahan bakar semakin efisien.

AHM OIL terbaru saat ini sudah bisa ditemukan di seluruh jaringan bengkel Astra Honda Authorized Service Station (AHASS), dealer resmi Honda, dan toko suku cadang Honda di seluruh Indonesia dengan harga Rp. 49.000,- untuk AHM OIL MPX2 0,65L dan untuk SPX2 dengan kemasan 0,65L hadir dengan harga Rp. 60.000,-.

JIka Motor Matic Bunyi Gredek Jangan Panik, Lakukan Cara Ini! 2 Februari, 2023

Posted by proud2ride in Tips & Trik.
Tags: , , ,
add a comment

Banyak pemilik motor matic gundah saat motornya mulai berbunyi geredek pada putaran awal gas. Padahal itu gejala yang biasa pada motor matic yang perputaran transmisinya menggunakan Continuously Variable Transmission (CVT).

Dari CVT ini lalu menuju kopling centrifugal untuk memutuskan dan meneruskan putaran mesin ke roda belakang. Nah, bunyi geredk tersebut berasal dari bagian ini. Tentunya, bunyi tersebut karena ada yang kotor pada bagian ini.

Mengutip website Daya Honda, Technical Service Sub Dept. Head PT Daya Adicipta Motora, Ade Rohman menjelaskan, jenis transmisi motor matic sebenarnya cukup sederhana, cara kerjanya, tenaga dari mesin memutarkan pulley depan (drive pulley) untuk menggerakkan pulley belakang (driven pulley).

Selanjutnya diteruskan ke kopling sentrifugal untuk diteruskan ke ke roda belakang sehingga motor dapat melaju. tetapi bukan berarti tanpa masalah.

“Masalah yang biasa terjadi pada motor skutik salah satunya adalah suara kasar dan penyakit “gredek” alias gejala mesin bergetar saat akselerasi sering dijumpai pada area CVT skuter matik tersebut. gejala seperti ini memang sering terjadi apalagi saat sedang berboncengan, saat mulai membuka gas dari posisi berhenti, saat melewati polisi tidur dll” terangnya.

Ada beberapa penyebab yang biasanya membuat hal tersebut terjadi diantaranya :

  • Terjadi keausan pada komponen-komponen berikut (driven face bos, roller, v-belt, drive pulley, driven pulley, weight set/kampas kopling otomatis, outer comp clutch dll)
  • Pemasangan roller tidak tepat
  • Terdapat kotoran yang mengganggu kinerja komponen CVT
  • Terdapat keolengan-keolengan pada pulley yang akan terakumulasi dan menyebabkan getaran
  • Kekuatan pegas yang mulai melemah
  • Kualitas greese pada driven pulley yang kurang baik.

Ade pun menjelaskan jika penyebab yang paling sering terjadi adalah karena CVT kotor, terlebih lagi untuk motor yang jarang dilakukan pembersihan pada area CVT-nya.

Kotoran tersebut, jelas Ade muncul karena disebabkan banyak hal, mulai dari debu atau lumpur yang masuk ke dalam area CVT, debu yang ditimbulkan dari adanya gesekan antara kampas weight set dengan outer comp clutch saat mesin beroperasi dll.

Debu yang menempel pada permukaan kampas kopling tersebut akan menyebabkan cengkraman kampas kopling terhadap outer comp clutch menjadi melemah sehingga akan menimbulkan gesekan yang tidak merata.

“Hal ini bisa dirasakan oleh pengendara dengan munculnya getaran dari CV terutama pada saat sepeda motor mulai akselerasi. Kondisi inilah yang sering diberikan istilah “geredek” atau suara CVT kasar saat akselerasi,” ungkap Ade Rohman.

Keausan pada beberapa komponen tersebut bisa semakin cepat jika sepeda motor dijalankan dalam kondisi pemuaian mesin belum merata terutama pada area CVT, jadi sebaiknya saat akan menjalankan sepeda motor, alangkah baiknya kalua motor dipanaskan terlebih dahulu sekitar 3 s/d 4 menit kemudian dimatikan beberapa saat sehingga penyebaran panasnya merata. Setelah itu motor siap untuk dijalankan.

“Untuk menghindari munculnya gredek atau getaran-getaran tersebut yang ditandai dengan suara kasar pada CVT, alangkah baiknya untuk melakukan pemeriksaan, perawatan berkala di bengkel AHASS supaya ditangani oleh mekanik handal supaya motor tetap prima saat berkendara” tutupnya.

Versi Barunya Nongol Lagi, Honda BeAT Makin Perkasa dengan Bandrol Mulai 17 Jutaan 1 Februari, 2023

Posted by proud2ride in Honda, Merk.
Tags: , ,
2 comments

Ngomongin soal motor BeAT hanya decak kagum yang muncul. Karena sudah sangat lama BeAT menjadi motor paling laris di Indonesia. Posisinya tak tergoyahkan. Dan kini, masih di awal 2023, PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan penyegaran untuk New Honda BeAT.

Dari kiriman yang diterima, ubahan ini terlaihat dari pilihan warna baru disertai desain stripe yang menambah kesan sporti dan dinamis. Tampilan terbaru ini menjadikan New Honda BeAT semakin dipercaya menjadi teman berkendara bagi penggunanya yang energik dan aktif dalam beraktivitas sehari-hari.

Dalam keterangannya pada Rabu (1/2/2023) PT AHM menjelaskan, sejak diluncurkan pada tahun 2008, Honda BeAT series telah menjadi pilihan para pecinta skutik compact bergaya sporti yang memberikan kebahagiaan bagi para penggunanya. Model ini terus diperbaharui sesuai perkembangan tren terkini.

Tahun ini, New Honda BeAT tipe CBS memiliki pilihan warna baru yang lebih sporti bergaya perkotaan yaitu Jazz Silver Black, melengkapi pilihan warna Funk Red Black, Hard Rock Black dan Techno Blue Black. Keempat pilihan warna ini telah disematkan stripe terbaru yang bergaya sporti dengan desain geometris tajam membalut sisi bodi sepeda motor.

Pada type Deluxe, New Honda BeAT hadir dengan dua pilihan warna baru yang dibalut dengan gaya Deluxe Green dan Deluxe Dark Silver, cocok bagi penggunanya yang menyukai kesan mewah dan berkelas.

Penambahan warna ini melengkapi pilihan warna Deluxe Black dan Deluxe Blue yang tetap hadir dan menjadi favorit pecinta Honda BeAT series. Beragam pilihan warna tersebut dilengkapi dengan 3D emblem berwarna silver dan penyematan emblem warna merah spesial untuk varian Deluxe Black, sehingga menambah kesan membanggakan pada sepeda motor.

Penyegaran tampilan terkini juga diaplikasikan pada skutik bergaya street style yakni New Honda BeAT Street. Pilihan varian ini hadir dengan penyegaran stripe bergaya artistik sesuai karakter anak muda perkotaan saat ini. Tipe ini memiliki dua pilihan warna yakni Street Black dan Street Silver.

Direktur Marketing AHM Thomas Wijaya mengatakan Honda BeAT series menjadi salah satu sepeda motor skutik yang digunakan oleh berbagai segmen masyarakat untuk menemani mobilitas sehari-hari. Guna mendukung hal tersebut, model ini terus diberikan pembaharuan sesuai dengan kebutuhan dan harapan para penggunanya.

“Tampilan New Honda BeAT series kini semakin dinamis yang mewakili karakter pengendaranya. Kami meyakini penampilan baru Honda BeAT yang semakin atraktif ini dapat terus menjadi salah satu pilihan konsumen untuk menemani mereka mengejar mimpi,” kata Thomas.

New Honda BeAT series menggunakan mesin 110cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang tergabung dalam rangkaian teknologi eSP (enhanced Smart Power). Penyematan teknologi mesin terbaru ini, mampu menghasilkan tenaga 6,6 kW @ 7.500 rpm dengan torsi tertinggi di 9,3 Nm @ 5.500 rpm namun tetap irit konsumsi bahan bakar. Mesin ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3.

New Honda BeAT Deluxe telah dilengkapi dengan fitur ISS (Idling Stop System) yang berperan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti dan menyala kembali saat tuas gas diputar. Fitur ini membuat motor lebih efisien dan ramah lingkungan. New Honda BeAT series juga dibekali dengan teknologi terdepan yakni sensasi menghidupkan mesin motor dengan suara halus melalui teknologi ACG Starter.

New Honda BeAT telah dibekali dengan kapasitas pelumas sebesar 0,65L yang mampu menunjang kinerja mesin 110cc dengan menghadirkan kinerja mesin optimal namun tetap irit bahan bakar. Melalui tes internal dengan metode World-wide Motorcycle Test Cycle (WMTC), didapatkan hasil konsumsi bahan bakar mampu hingga 60,6 km/liter (fitur ISS on) sehingga mampu menempuh jarak 254,52 km dalam sekali pengisian bahan bakar.

AHM juga membekali New Honda BeAT series dengan lampu depan menggunakan teknologi LED menambah kesan advance yang memberikan pencahayaan yang optimal berguna memberikan kenyaman berkendara di malam hari. Panel meter New Honda BeAT menggunakan fitur Combined Digital Panel Meter berkesan modern dengan tampilan layar berwarna biru yang menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar serta fitur indikator ECO sebagai panduan berkendara yang efisien dalam konsumsi bahan bakar.

Sementara itu, pada New Honda BeAT Street, panel meter model ini telah menggunakan Full Digital Panel Meter dengan background layar berwarna biru menambah tampilan desain yang lebih sporti. Ukuran yang besar memudahkan bagi para pengguna untuk membaca informasi yang ditampilkan.

Pada sisi keamanan, New Honda BeAT series ditunjang dengan fitur Secure Key Shutter yang didampingi dengan tombol pembuka jok untuk memudahkan pengguna dalam membuka tutup jok motor. Keamanan berkendara juga dirasakan pada sistem pengereman yang menggunakan fitur Combi Brake System (CBS). Selain itu, model ini dilengkapi dengan Side Stand Switch dan Parking Brake Lock untuk memberikan kenyaman dan keamanan bagi pengendaranya.

New Honda BeAT tipe Deluxe juga telah dibekali dengan power charger pada Inner Rack kanan depan untuk mengisi ulang baterai gadget dalam mendukung pengendara dalam berkendara jarak jauh. Untuk kenyaman berkendara, kedua model ini didukung pengaplikasian teknologi frame (rangka) eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) membuat skutik ini lincah dan mudah dikendarai. Memiliki jarak jok dengan tanah 740 mm yang mendukung fleksibilitas pengendara, ditunjang dengan Step Floor yang luas dengan jarak ground clearance sebesar 147 mm.

New Honda BeAT dipasarkan di DKI Jakarta dengan harga on the road (OTR) Rp. 17.820.000 untuk tipe CBS, dan Rp 18.672.000 untuk tipe Deluxe. Sementara itu untuk New Honda BeAT Street dipasarkan di DKI Jakarta dengan harga OTR Rp 18.476.000.

5 Alasan Honda BeAT Street Dipilih, No.4 Kayaknya Pilihan Semua Orang 30 Januari, 2023

Posted by proud2ride in Uncategorized.
add a comment

Keluarga Honda BeAT sudah bertahun-tahun bertahan sebagai sepeda motor terlaris di Indonesia. Salah satu variannya, Honda BeAT Street turut menjadi pilihan kalangan muda.

Honda BeAT Street disebut sangat cocok untuk karakteristik generasi muda. Skutik compact dengan gaya street style juga dilengkapi dengan beragam fitur kekinian serta performa mesin terbaru Honda yang lebih bertenaga tapi tetap irit bahan bakar sehingga lebih efisien.

Mengutip Honda Daya, berikut 5 alasan mengapa pengendaranya memilih Honda BeAT Street sebagai partner berkendara sehari-hari.

1.DESAIN SPORTY

Berbeda dengan motor skutik pada umumnya yang menggunakan stang kemudi yang tertutup caover, Honda BeAT Street mengusung konsep street style dengan penggunaan model naked handle bar ala motor sport. Menjadikan gaya berkendara lebih percaya diri dan lebih nyaman.

2. STRIPING GRAFIS UNIK

Menyesuaikan dengan karakteristik generasi muda, Honda BeAT street memiliki striping grafis berkonsep Urban Art Image dengan motif gravity yang artistik.

3. FITUR MODERN

Lampu depan sudah full LED, dilengkapi juga dengan secure key shutter dan yang menjadi keunggulan skutik ini adalah panel meter yang menggunakan model full LCD digital yang informatif dan terlihat modern dan canggih.

4. IRIT BAHAN BAKAR

Memiliki kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter dibawah jok, Melalui tes internal dengan metode ECE R40, didapatkan hasil konsumsi bahan bakar mampu hingga 60,6 km/liter (fitur ISS on) sehingga mampu menempuh jarak 254,52 km dalam sekali pengisian bahan bakar.

Itu karena Honda BeAT Street menggunakan mesin 110cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang tergabung dalam rangkaian teknologi eSP (enhanced Smart Power). Penyematan teknologi mesin terbaru ini, mampu menghasilkan tenaga 6.6 kW @ 7.500 rpm dengan torsi tertinggi di 9.3 Nm @ 5.500 rpm. Mesin ini juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3. Teknologi ini juga membuat mesin eSP lebih irit dalam penggunaan bahan bakar.

5. MUDAH DIMODIFIKASI

Karakteristik generasi muda biasanya selalu ingin sepeda motor yang tampil beda dan untuk menyesuaikan keinginan dan mendukung gaya berkendara, Honda telah menyediakan beragam genuine accessories untuk modifikasi.

Honda Scoopy Dikepung Yamaha Fazio dan Grand Filano Hybrid Connected 23 Januari, 2023

Posted by proud2ride in Honda, Merk, Yamaha.
Tags: ,
add a comment

Honda Scoopy boleh dikatakan sebagai produk sepeda motor bertampang klasik dengan penjualan terbesar di Indonesia. Scoopy pernah menembus penjualan 50.000 unit per bulan. Saking larisnya, konsumen perlu bersabar untuk indent Scoopy.

Ditambah lagi pasar matic dengan model retro layaknya Vespa tengah naik daun di Indonesia. Yamaha Motor Indonesia nampaknya berupaya menjegal Scoopy. Dulu, Scoopy berhadapan dengan Yamaha Fino, namun Fino seperti gagal bersaing.

Nah, dua tahun belakangan, Yamaha gencar memberikan perlawanan. Yang pertama melahirkan saiangan berat bagi Scoopy yakni Yamaha Fazzio. Di awal tahun 2023, lahir kembali motor di kelas ini yakni, Grand Filano Hybrid Connected.

Menghadapi dua jagoan Yamaha di kelas motor matic fashion, posisi Scoopy ternyata tidak bergeser. Scoopy masih saja menjadi motor bergaya retro incaran konsumen Indonesia. Indent-nya mengular. Mengapa begitu?

Dalam hal ini, Scoopy banyak menangnya. Harga misalnya, Honda Scoopy saat ini dibandrol mulai dari Rp 21,6 juta – 22,4 jutaan. Sementara Fazzio punya rentang harga yang mirip yakni Rp 21,8 – Rp 22,1 jutaan.

Bagaimana dengan Grand Filano? Soal harga matic terbaru ini bisa dikalahkan oleh Scoopy maupun Fazzio. Soalnya nih, Grand Filano dijual Rp 5 juta lebih mahal, yakni mulai Rp 27 juta. Selisih harga lima juta bisa jadi penghalang bagi Grand Filano bermain lincah di kelas ini.

Seandainya, Grand Filano hanya selisih sekitar 2 juta antara Scoopy, bisa jadi motor keren ini bisa melibas jagoan lama di kelas motor fashion di Indonesia.

Padahal Scoopy punya satu kelemahan disbanding dua Yamaha ini, yakni bermesin 110cc, sementara Fazzio dan Grand Filano sudah bermesin 125cc. Namun, ukuran mesin 110 cc punya kelebihan, yakni lebih irit. Mungkin di sini juga letak menangnya penjualan Scoopy dibanding dua jagoan Yamaha.

Ban Motor Geol-Geol, Bisa Jadi Bearing Rusak, Kenali Masalahnya! 22 Januari, 2023

Posted by proud2ride in Tips & Trik.
Tags: , ,
add a comment

Jika ban sepeda motor kamu sudah mulai geol-geol atau saat melibas jalanan tak rata seperti ban tergelincir halus. Nah, bisa jadi bearing ban motor sudah rusak.

Bearing atau banyak yang menyebutnya dengan nama laher merupakan komponen yang penting pada sepeda motor, fungsinya adalah penghubung as dengan teromol di bagian roda depan maupun belakang.

Mengutip dari website Honda DAM, disebutkan, walaupun bentuknya kecil, bearing juga punya fungsi lain sebagai penahan beban dan membuat putaran ban menjadi optimal.

Karena begitu pentingnya komponen ini, bearing haruslah memiliki material yang berkualitas. Dan yang perlu diketahui, ketika mengalami kerusakan Bearing tidak bisa diperbaiki, solusi yang tepat adalah menggantinya dengan yang baru.

Masalah yang terjadi ketika bearing rusak sangat berpengaruh terhadap kenyamanan dan keamanan sepeda motor, diantaranya :

Motor Tidak Stabil

Saat dikendarai motor dirasakan tidak stabil, terutama jika yang rusak adalah bagian bearing yang berada di roda depan atau belakang. Motor akan terasa oleng, dan bergoyang hingga timbul getaran.

Untuk menghindarinya, lakukanlah pemeriksaan setiap 4000 KM atau sesuai buku panduan pemilik sepeda motor. Pemeriksaan juga bisa dilakukan dengan cara mengoyangkan ban ke kiri dan kanan. Jika roda terasa goyang atau oblak, maka bearing ban motor sudah rusak.

Timbul Suara Berdecit

Ciri-ciri yang paling banyak terjadi ketika bearing mengalami kerusakan, adalah timbul suara aneh dibagian roda seperti suara berdecit atau suara aneh lainnya.

Bisa dipastikan suara tersebut disebabkan oleh karat atau salah satu komponen mengalami kerusakan, seperti karet pelindung bearing yang rusak dan sering kemasukan debu, kotoran dan air sehingga bola di dalam bearing menjadi rusak, aus dan berkarat. solusinya harus diganti.

Adapun cara untuk menghindari hal tersebut diantaranya melakukan pemeriksaan secara rutin terhadap bearing juga pemberian pelumas khusus supaya pergerakan tiap komponen yang saling bergesekan di dalam bearing tetap lancar dan optimal.

Penyebab Bearing Rusak

Penyebab terjadi kerusakan pada bearing juga bisa dikarenakan sepeda motor yang sering melewati jalan rusak, speed trap atau lubang di kecepatan tinggi, bearing akan mendapat tekanan berlebih. Hal itu akan mengakibatkan kerusakan pada bentuk dan tingkat presisi bearing. Jika itu terjadi, roda akan terasa oleng, pengendalian tak stabil dan stang sulit dibelokkan ke kiri dan ke kanan. Bukan cuma jadi tak nyaman, tapi juga berpotensi menimbulkan kecelakaan.

Jika kemudi sepeda motor Brosis terasa oleng atau pengendalian kemudi dirasa tidak stabil disarankan untuk melakukan servis di AHASS terdekat agar dapat di periksa oleh teknisi Honda berpengalaman. apabila diketahui penyebabnya berhubungan dengan bearing, maka beberapa hal yang akan dilakukan pengecekan diantaranya yaitu

Dan ketika bearing harus diganti, maka gunakanlah Honda Genuine Part yang kualitasnya sudah teruji. Disamping ini merupakan ilustrasi low friction bearing Honda Genuine Parts dengan dengan material cage yang terbuat dari polyamide berkualitas tinggi (bukan metal) sehingga tingkat gesekan rendah, putaran menjadi lancar dan hemat energi.

Hal itu untuk mencegah terjadinya kesalahan pemasangan saat melakukan penggantian bearing sendiri. Karena jika terjadi kesalahan pemasangan akan membuat kondisi motor jadi makin parah dan biaya yang dikeluarkan tentu jadi lebih besar.

Jadi jangan ragu untuk memercayakan pemeriksaan dan perawatan rutin sepeda motor kesayangan kepada  mekanik andal dan berpengalaman di bengkel AHASS agar motor selalu dalam kondisi prima.

Yamaha Grand Filano Hybrid Connected Hadir, Bye… Bye… Mio CS! 21 Januari, 2023

Posted by proud2ride in Merk, Yamaha.
Tags: ,
add a comment

Yamaha Indonesia baru saja meluncurkan motor matic terbarunya, Grand Filano Hybrid Connected pada pertengahan Januari 2023 di Jakarta. Melihat gelagatnya, Yamah lebih suka mengurus motor matic di kelas menengah atas.

Padahal Yamaha punya PR besar yakni menhadirkan motor matic terbaik di kelas bawah. Sebagaimana diketahui, di kelas ini Yamah Indonesia sudah menyuntik mati 3 motor matic dari keluarga Mio.

Kini, Yamaha hanya menyisakan Mio M3 dan pendatang baru Gear125 yang penjualannya masih jauh dari harapan. Sementara matic dengan harga lebih tinggi macam Xride, Fino dan Freego juga masih jauh dari harapan.

Di kelas ini, motor-motor Yamaha memang terdesak habis dengan line-up Honda yang lama merajai kelas paling subur ini melalui Honda BeAT, Honda Scoopy hingga Vario 125.

Sebagaimana diketahui dalam beberapa tahun sebelumnya, Yamaha Mio sempat menjadi legenda di Indonesia. Motor inilah yang menjadi cikal bakal lahirnya sejumlah motor matic dari pabrikan garpulata. Pada akhirnya, varian Mio pun bermunculan.

Namun, sepanjang tahun 2022, sejumlah motor Mio dari keluarga besar Mio harus disuntik mati alias tidak diproduksi lagi. Di antaranya, Yamaha Mio Z, Yamaha Mio S dab Yamaha Soul GT yang dulunya juga dikenal sebagai Mio Soul.

Fokus Matic Kelas Menengah

Yamaha Indonesia akhir memilih focus memperkuat posisi jual sepeda motor maticnya di kelas menengah dengan meluncurkan produk terbaru Yamaha Grand Filano Hybrid-Connected. Kehadiran Matic baru pada 17 Januari 2022 di Jakarta ini melengkapi jajaran produk Classy Yamaha.

Tahun 2022 lalu Yamaha menghadirkan kategori Classy Yamaha yang membawa tren gaya berkendara baru bagi mereka yang memiliki orientasi tinggi terhadap perkembangan teknologi dan juga tren gaya hidup.

Selanjutnya Yamaha memperkuat eksistensi kategori Classy Yamaha ini dengan menghadirkan pilihan line up produk yang semakin lengkap kepada konsumen, yaitu dengan menghadirkan Grand Filano Hybrid Connected.

“Kami optimis kehadiran Grand Filano Hybrid-Connected di keluarga Classy Yamaha akan mendapatkan respon yang positif dari konsumen bahkan berpotensi kuat menjadi sebuah trend setter baru layaknya skutik-skutik kami di kategori Maxi Yamaha yang saat ini begitu populer dan sangat dicintai oleh masyarakat Indonesia,” ungkap Dyonisius Beti, President Director & CEO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Secara harga, Yamaha Grand Filano Hybrid cukup tinggi. Motor ini hadir dengan dua model dengan dua harga pula, yakni antara Rp. 27 juta – 27,5 Juta.

Hadirnya, Grand Filano Hybrid Connected menunjukkan Yamaha Indonesia berusaha keras bermain di matic kelas menengah. Hal ini sudah mereka lakukan lewat matic-matic Maxi macam NMax dan Aerox 155.

Nampaknya Yamaha tak ingin bersaing dengan Honda yang punya BeAT dan Scoopy di kelas motor matic terbawah. Bye… byee… Mio….

Fitur Charger Canggih di Motor Honda, Agar Aman & Nyaman Perhatikan Tips-nya 20 Januari, 2023

Posted by proud2ride in Accessories.
Tags: ,
add a comment

Sepeda motor Honda terbaru telah dilengkapi dengan fitur charger modern yang membuat nyaman penggunanya saat beeprgian gadget kehabisan data batere.

Saat kehabisan daya baterai, pengendara tidak perlu berhenti, tapi bisa melanjutkan perjalanan sambil mengisi daya baterai smartphoe sambil melakukan aktifitas berkendara seperti biasanya.

Fitur charger paling mutakhir adalah power charger model socket USB yang lebih praktis. Pengendara cukup dengan memasukan kabel USB Charger gadget atau smartphone seperti biasanya dan tidak perlu membeli adapter atau konverter tambahan,

Socket USB yang digunakan adalah USB Type-A yang sangat umum digunakan di Indonesia, Dikutip dari website main dealer Honda Jabar, disebutkan, kelebihan lainnya USB Charger di produk sepeda motor Honda memiliki dua lapisan perlindungan.

Lapisan pertama yaitu lapisan karet berfungsi untuk menutupi tegangan arus listrik di dalam dan yang kedua penutup pada lapisan luar yang menyatu dengan bodi motor sekaligus membuat keberadaan fitur ini tidak mengganggu penampilan motor. Bagian bawah penutup juga dilengkapi jalur pembuangan air sehingga tidak akan ada air yang menggenang.

Dan inilah yang diterapkan di produk sepeda motor Honda terbaru, terutama di kelas premium seperti Honda Forza 250, Honda PCX160, Honda ADV160, Vario 160 dan Vario 125 juga produk skutk 110cc seperti Honda Scoopy, Genio dan juga skutik terlaris Honda BeAT.

Meski bertujuan untuk memberikan kemudahan dan kenyamanan pengendara, tentu saja ada beberapa hal yang harus diperhatikan dalam penggunaan power charger di motor agar lebih nyaman dan aman.Berikut ini hal-hal yang perlu diperhatkan :

1. Gunakanlah Perangkat Charger Original

Perangkat charger seperti kepala charger dan kabel yang berkualitas memiliki material yang telah lulus uji standar keamanan. Hal ini bertujuan untuk menghindari terjadinya masalah seperti seperti meleleh dan korsleting.

2. Pastikan Smartphone Dalam Keadaan Mati

Pengisian baterai dalam kondisi smartphone menyala dapat mengakibatkan panas berlebih pada smartphone.

3. Pastikan Mesin Sepeda Motor Dalam Keadaan Menyala

Ketika menggunakan power charger, mesin sepeda motor harus dalam keadaan menyala agar daya baterai atau aki motor tidak melemah. Dengan kondisi mesin menyala, daya aki sepeda motor akan tetap terjaga sehingga kinerjanya tetap optimal.

4. Hindari Menggunakan Port Charger Pararel

Penggunaan port charger paralel (lebih dari satu lubang) dapat menimbulkan masalah karena membuat aki sepeda motor bekerja lebih keras saat kedua port nya digunakan. Jika itu terjadi, suhu di dalam bagasi akan lebih panas dan berpotensi menimbulkan masalah pada sisi safety

5. Periksa Bagasi Sebelum Meninggalkan Sepeda Motor

Pemeriksaan bagasi sebelum meninggalkan sepeda motor bertujuan agar tak ada perangkat elektronik yang tertinggal. Suhu bagasi yang panas berpotensi menimbulkan masalah kerusakan smartphone, apalagi sepeda motor terparkir di tempat terbuka di siang hari.

Jok yang langsung terkena paparan sinar matahari membuat suhu di dalam bagasi lebih panas dan membuat proses menurunan suhu bagasi lebih lambat. Jangan lupa untuk mencabut perangkat charger dari power socket sebelum meninggalkan sepeda motor.

Hadirkan Grand Filano Hybrid-Connected, Bukti Yamaha Fokus Garap Matic Mahal 19 Januari, 2023

Posted by proud2ride in Merk, Yamaha.
Tags: ,
add a comment

Yamaha Indonesia memperkuat posisi jual sepeda motor maticnya dengan meluncurkan produk terbaru Yamaha Grand Filano Hybrid-Connected. Kehadiran Matic baru pada 17 Januari 2022 di Jakarta ini melengkapi jajaran produk Classy Yamaha.

Tahun 2022 lalu Yamaha menghadirkan kategori Classy Yamaha yang membawa tren gaya berkendara baru bagi mereka yang memiliki orientasi tinggi terhadap perkembangan teknologi dan juga tren gaya hidup.

Selanjutnya Yamaha memperkuat eksistensi kategori Classy Yamaha ini dengan menghadirkan pilihan line up produk yang semakin lengkap kepada konsumen, yaitu dengan menghadirkan Grand Filano Hybrid Connected.

Yamaha menyebutkan, Grand Filano Hybrid Connected hadir dengan desain yang lebih fashionable serta high-class dan dilengkapi dengan banyak fitur-fitur modern terbaru, termasuk juga penggunaan mesin Blue Core 125cc berteknologi Hybrid terbaru dari Yamaha. 

“Kami optimis kehadiran Grand Filano Hybrid-Connected di keluarga Classy Yamaha akan mendapatkan respon yang positif dari konsumen bahkan berpotensi kuat menjadi sebuah trend setter baru layaknya skutik-skutik kami di kategori Maxi Yamaha yang saat ini begitu populer dan sangat dicintai oleh masyarakat Indonesia,” ungkap Dyonisius Beti, President Director & CEO PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Secara harga, Yamaha Grand Filano Hybrid cukup tinggi. Motor ini hadir dengan dua model dengan dua harga pula, yakni antara Rp. 27 juta – 27,5 Juta.

Hadirnya, Grand Filano Hybrid Connected menunjukkan Yamaha Indonesia berusaha keras bermain di matic kelas menengah. Hal ini sudah mereka lakukan lewat matic-matic Maxi macam NMax dan Aerox 155.

Padahal, banyak penggemar Yamaha yang menunggu motor terbaik lainnya tapi di kelas entry level. Pasalnya sudah cukup lama, Yamaha tidak punya produk andalan di kelas yang dikuasai Honda ini. Nampaknya Yamaha tak ingin bersaing dengan Honda yang punya BeAT dan Scoopy di kelas motor matic paling laku ini.

Ya, Yamaha memang terlihat focus menggarapa kelas lain yang masih diperkirakan motornya bakal laku di pasar Indonesia. Nah, untuk motor entry level kita tunggu saja!