jump to navigation

Makin Menggoda, Honda Super Cub C125 Punya Warna Baru  10 Mei, 2024

Posted by proud2ride in Honda, Merk.
Tags: ,
add a comment

Honda Super Cub C125 kembali hadir tahun ini dengan godaan warna baru yang semakin mengesankan. Motor ikonik ini sekarang punya tiga pilihan warna.

PT Astra Honda Motor (AHM) kembali menghadirkan warna baru Honda Super Cub C125 yakni Pearl Cadet Gray.

Warna baru Honda Super Cub C125 memperkaya tampilan klasik sekaligus memperkuat karakter premium retro untuk pencintanya yang ingin tampil beda dan orisinal.

Warna baru tersebut melengkapi dua warna yang sudah lama menjadi pilihan pecinta motor ikonik, yakni Matte Axis Gray Metallic dan Pearl Nebula Red.

 Selain suguhan baru pada warna bodi, Honda Super Cub C125 kini mempunyai kombinasi warna jok cokelat dan abu-abu untuk tipe warna Pearl Cadet Gray dan Pearl Nebula Red.

Sejak pertama kali diperkenalkan pada 1958, model Super Cub tak lepas dari desain retro yang timeless, klasik, serta ikonik. Kesan tersebut dipertahankan hingga generasi terbarunya, yakni Honda Super Cub C125.

Kehadiran generasi baru ini tetap menghadirkan sensasi berkendara berdua dengan kehadiran bracket untuk kursi penumpang, serta pijakan kaki dengan desain khusus. Penyematan mesin SOHC 125cc, 2 katup, berpendingin udara memberikan performa berkendara optimal.

Marketing Director AHM Octavianus Dwi mengatakan Honda Super Cub C125 merupakan sepeda motor legendaris yang selalu menghadirkan memori menyenangkan saat mengendarainya.

Desainnya unik dan tak lekang oleh waktu, menjadikan sepeda motor jenis cub (bebek) ini semakin diminati.

Hadirnya kombinasi warna baru, kata Octa, termasuk penyegaran pada warna jok menjadi jawaban atas kebutuhan masyarakat yang ingin berekspresi dengan gaya hidup stylish sekaligus premium.

“Kami berharap Honda Super Cub C125 mampu membangkitkan nostalgia para pengguna dan memberikan nilai tambah untuk kesenangan berkendara,” ujar Octa.

Retro Premium

Honda Super Cub C125 memiliki desain retro premium dan unsur keunikan yang kental, sesuai dengan tagline-nya yakni ”The One and Original”. Sebagai pionir desain S-shape pada body, setiap bagian memberikan kesan berkelas di antara lekukan pada elemen bodinya. Unsur nostalgia sangat kuat tercipta dari sepatbor depan dan belakang dengan desain melengkung khas yang sangat memorable.

Desain ikonik lainnya yang tetap bertahan orisinalitasnya adalah lampu yang membulat, model knalpot memanjang, serta tempat duduk berdesain single. Sebagai pelengkap kesan premium, Honda Super Cub C125 disematkan pelindung kaki, sepatbor belakang dari unsur metal, serta didukung kelengkapan andal dari beragam fitur modernnya.

Seat bracket terletak di bagian belakang pengendara serta pijakan kaki penumpang hadir meningkatkan citra autentik seperti generasi pendahulunya, yaitu Super Cub C100, sekaligus memberikan kenyamanan lebih bagi mereka yang ingin berboncengan.

Setang kemudi dari Honda Super Cub C125 memberikan posisi berkendara natural yang nyaman dan mudah dikendalikan. Kondisi tersebut membuat pengendara mendapatkan posisi riding yang tegap, sekaligus dengan mudah mendapatkan visibilitas sempurna ke segala arah.

Mesin dan Fitur Modern

Honda Super Cub C125 menggunakan mesin injeksi berkapasitas 125cc SOHC 4 gigi berpendingin udara, dilengkapi 2 katup yang handal dan ekonomis. Dapur pacu tersebut memiliki bore dan stroke 50 x 63,1mm dengan rasio kompresi 10:1. Kombinasi ini mampu menghadirkan akselerasi yang responsif.

Panelmeter mengadopsi paduan analog dan digital, terdapat dua lingkaran krom yang memisahkan keduanya. Lingkaran luar menunjukkan jarum speedometer analog dan lampu pemberitahuan, sedangkan di lingkaran dalam didominasi tampilan digital. Keseluruhan sistem pencahayaan model ini menggunakan lampu LED.

Fitur modern yang tersemat pada Honda Super Cub C125 adalah Honda Smart Key System, terintegrasi dengan alarm untuk mencegah pencurian.

Ada fitur Answer Back System yang membuat indikator berkedip saat digunakan untuk mempermudah pencarian motor di lokasi parkir. Logo 3 dimensi “Classic Wing” tersemat pada pelindung kaki dan Honda Smart Key System.

Motor ini dilengkapi dengan kotak peralatan (tool box) pada sisi kanan, memungkinkan pengendara menyimpan barang bawaan minimalis. Suspensi depan teleskopik dan pelek alumunium berdiameter 17 inci yang elegan hadir mendukung pengendalian yang stabil dan presisi.

Ban depan berukuran 70/90-17 dan ban belakang 80/90-17, keduanya telah menggunakan tipe tubeless.

Honda Super Cub C125 dipasarkan dengan harga OTR Jakarta Rp 77.665.000.

3 PCX160 Karya Para Juara & Mentornya Bisa jadi Inspirasi Modif Nih! 9 Mei, 2024

Posted by proud2ride in Event.
Tags: , , ,
add a comment

Kawan yang lagi bingung mau memodifikasi sepeda motor PCX-nya bisa ngelirik 3 PCX keren karya para juara Honda Modif Contest ini.

Honda Dream Ride Project (HDRP) kembali melahirkan karya-karya seni modifikasi yang berkelas. Kali ini sasarannya adalah Honda PCX160.

Honda PCX160 keren ini tercipta berkat Kolaborasi kreatif tiga juara Honda Modif Contest (HMC) bersama para modifikator kelas atas. Mereka menghasilkan karya inspiratif modifikasi sepeda motor Honda PCX160 yang cocok untuk berbagai gaya hidup.

Karya ini merupakan puncak dari gelaran Honda Dream Ride Project (HDRP) yang mewadahi para modifikator dalam menghadirkan karya sesuai dengan mimpinya.

Pada HDRP tahun ke-6 ini, para peserta menggunakan Honda PCX160 yang menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia dalam menemani berkendara dengan gaya generasi masa kini.

Model ini dibekali dimensi bodi yang besar sehingga memiliki banyak ruang untuk berkreasi, serta hadir dengan beragam fitur canggih yang memberikan nilai lebih dalam modifikasi.

Kegiatan ini diikuti oleh tiga modifikator berbakat. I Putu Alit Giri Wirawan sebagai National Championship Free For All (FFA) HMC 2022 menghadirkan karya gaya Hot Rod yang kuat dengan kesan American style.

Menemani I Putu Alit, Dedi Dermawanto sebagai juara kelas National Champhion Sport melahirkan modifikasi Honda PCX160 gaya futuristik dengan konsep gaya Street Performance dengan mengedepankan sisi gaya jalanan yang sporti, cocok buat inspirasi anak muda yang ingin tampil urban style.

Sebagai juara National Champion Matic & Cub HMC 2022, Ruslan berhasil membangun Honda PCX160 menjadi Techno Vibe yang dibangun dengan mengkombinasikan warna silver dan hijau, sehingga menguatkan karakter sepeda motor skutik berteknologi tinggi.

Para peserta ditantang sejak November 2023 untuk mewujudkan karya modifikasi sesuai impian yang diinginkan.

Dalam pengerjaan modifikasi ini para peserta mendapatkan kesempatan belajar langsung dari mentor-mentor modifikasi handal seperti Rizky Pratama dari Lemb inc, Hendra Cahyono dari Pap&Mam Modified, serta pendampingan dari tim teknis AHM.

Selain tampilan, para peserta juga dituntut dalam menghadirkan karya modifikasi yang aman dan nyaman saat dikendarai.

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan Honda Dream Ride Project merupakan salah satu komitmen untuk mendukung tumbuhnya modifikasi sepeda motor di Indonesia yang sesuai dengan karakter dan mimpi para penggunanya.

“Para peserta dapat merasakan berbagi pengalaman dan pengetahuan dengan para mentor-mentor modifikasi berpengalaman, sehingga menjadi bekal dalam menghasilkan karya yang semakin inspiratif. Berbagai hasil karya yang dibuat oleh para peserta diharapkan mampu menjadi inspirasi para masyarakat khususnya pecinta modifikasi sepeda motor,” ujar Andy.

Pada Honda Dream Ride Project, para peserta dapat leluasa menghadirkan sepeda motor dengan gaya modifikasi yang diinginkan sekaligus memperkaya pengalaman memodifikasi sepeda motor.

Pada awal kegiatan ini, para peserta dibimbing untuk melakukan beberapa tahapan modifikasi agar menciptakan hasil yang maksimal, seperti pemilihan konsep, desain modifikasi, pemilihan material, mengatur jadwal pengerjaan, manajemen biaya, hingga aspek keamanan.

Sepeda motor yang sudah dimodifikasi para peserta diuji kelayakan dan kenyamannya saat dikendarai di dari Yogyakarta hingga finis di Pacitan.

“Saya sangat senang diberi kesempatan mengikuti Honda Dream Ride Project. Banyak tantangan yang dihadapi untuk melahirkan karya modifikasi dan saya pun belajar banyak dari mentor-mentor hebat yang difasilitasi dalam program ini,” ujar Deddy Dermawanto.

Honda PCX160 mengadopsi mesin berkapasitas 160cc 4 katup enhanced Smart Power plus (eSP+), berpendingin cairan, yang mampu mengurangi gesekan dan menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,8 kW @8500 rpm dengan torsi puncak 14,7 Nm @6500 rpm. 

Dari sisi fitur fungsional, skutik premium ini memiliki fitur penyimpanan luggage box terbesar di kelasnya berkapasitas 30 liter yang mampu menyimpan berbagai perlengkapan sehingga praktis ketika digunakan dalam berkendara.

Tampilan digital panel meter yang canggih dan mudah dilihat serta All LED Lighting System yang menghadirkan kesan canggih, mewah dan modern.

Model ini juga didukung ban tubeless yang lebar dengan ukuran ban depan 110/70-14 dan belakang 130/70-13 melalui sentuhan desain velg Y shaped 5 spoke dengan warna Burnt Titanium untuk tipe ABS.

Semir Ban, Perhatikan Larangan Ini! 29 April, 2024

Posted by proud2ride in Tips & Trik.
Tags:
add a comment

Banyak pemotor yang perhatian banget sama bannya. Saking gayanya, ban selalu tampil kinclong dengan cara dicuci lalu disemir.

Ternyata, semir ban juga perlu perhatian khusus. Karena ada bagian ban yang dilarang mendapat sentuhan minyak semir ban.

Pemotor juga kadang menggunakan semir ban asal asalan saja. Semir ban tanpa merek dan tanpa ada standarisasi pengujian dari lembaga standarisasi nasional. Asal bisa bikin mengkilap ban, semir ban digunakan.

Memang ban saat itu setelah di semir mengkilap. Tapi dampak dikemudian hari  pada ban bisa nggak karuan. Semir ban yang mengandung zat kimia yang tidak bersahabat dengan ban bisa mengundang bahaya.

Ban jadi terpengaruh. Dari ban bisa licin hingga membuat ban retak dan getas yang membuat usia ban pendek.

Dikutip dari Honda Community, disebutkan, sebaiknya pakai semir ban yang bermerek. “Pabriknya jelas dan ada standarisasi nasional dari lembaga standarisasi nasionalnya untuk jaminan kualitasnya,” kata Dodiyanto selaku marketing product development ban IRC.

Dodiyanto menambahkan, bagian ban yang diberi semir juga tidak semuanya. Hanya pada bagian side wall-nya saja yang disemir. Sementara bagian tapak ban jangan disemir. “Jika bagian tapak ban disemir khawatir malah bisa bikin licin,” kata Dodiyanto.

Ban yang licin bisa bahaya. Ban tidak bisa menapak dengan maksimal ke aspal yang akhirnya bisa bikin jatuh. Nah, perlu hati-hati melakukan semir ban!

1.500 Kartini Muda Dapatkan pelatihan Safety Riding 29 April, 2024

Posted by proud2ride in Event.
Tags: ,
add a comment

Ribuan pengendara perempuan dari seluruh Indonesia memanfaatkan layanan edukasi keselamatan berkendara yang diadakan PT Astra Honda Motor (AHM) bersama 28 jaringan main dealer sepeda motor Honda.

Melalui pelatihan ini, sebanyak lebih dari 1.500 kartini muda ingin mengendarai sepeda motor kesayangannya dengan tetap aman, nyaman, dan stylish saat berkendara.

Mengusung tema “Kartini Muda Bangga Menjadi Generasi #Cari_Aman”, AHM mengajak perempuan Indonesia khususnya para pengendara sepeda motor untuk menjadikan keselamatan berkendara sebagai prioritas utama, melalui kegiatan seminar edukasi Safety Riding yang dilakukan di AHM Safety Riding & Training Center Deltamas pada Senin, 29 April 2024.

Sebagai prioritas utama, AHM bersinergi dengan Korlantas Polri dan influencer memberikan edukasi keselamatan berkendara #Cari_aman yang disampaikan oleh instruktur perempuan safety riding Honda bertepatan pada peringatan hari Kartini di Indonesia.

Pelatihan ini diikuti pengguna sepeda motor perempuan di Indonesia mulai dari mahasiswi, pekerja kantoran, komunitas perempuan, hingga ibu rumah tangga.

Edukasi safety riding yang dilakukan pada periode 15-29 April 2024 ini turut mengajak peserta mengikuti simulasi berkendara aman namun tetap stylish.

Rangkaian kegiatan ini memberikan semangat dan motivasi bagi para generasi muda perempuan Indonesia yang stylish untuk meningkatkan rasa kepercayaan diri dan agar selalu menjadi contoh yang baik dalam berkendara dengan sepeda motor.

General Manager Marketing Planning and Analysis AHM Andy Wijaya mengatakan, sebagai bentuk apresiasi terhadap para kartini masa kini yang menggunakan sepeda motor bukan hanya sebagai partner meraih mimpi, tetapi juga bagian dari gaya hidup, AHM berupaya secara konsisten menggelar kegiatan edukasi untuk menumbuhkan rasa percaya diri, aman dan nyaman saat berkendara di jalan raya.

“Dengan semangat Satu Hati Penuh Arti, kami ingin mendukung para perempuan Indonesia untuk menumbuhkan rasa kepercayaan diri dalam menggapai mimpi, sekaligus menjadi inspirasi teladan dalam menyebarkan budaya keselamatan berkendara bagi masyarakat,” ujar Andy.

Saat ini, AHM memiliki 120 orang instruktur Safety Riding Honda yang mendampingi masyarakat dalam edukasi keselamatan berkendara di seluruh jaringan main dealer Honda, termasuk diantaranya adalah 14 orang instruktur perempuan yang tersebar di 9 Safety Riding Center yang telah mengedukasi lebih dari 25 juta masyarakat.

Semua instuktur safety riding Honda telah dibekali berbagai materi untuk mendukung kompetensi tersebut meliputi pengetahuan, kemampuan berkendara dan mengajar serta menjadi teladan bagi masyarakat Indonesia.

Asyik banget, Jurnalis & Blogger City Touring Sambangi Tempat Bersejarah dengan Stylo 160 27 April, 2024

Posted by proud2ride in Event.
Tags: ,
add a comment

Honda Stylo merangkak naik menjadi motor matic pilihan kawula muda. Sejumlah jurnalis dan blogger menjajal Stylo 160. City Touring ini mengunjungi lokasi bersejarah di Jakarta.

PT Wahana Makmur Sejati (WMS), Main Dealer sepeda motor Honda Jakarta-Tangerang membuat acara City touring yang asyik dengan peserta sejumlah pegiat media dan blogger/vlogger dengan menggendarai motor Honda Stylo 160.

Kegiatan yang bertajuk Fashion Urban City Rolling Bersama Media dan Blogger/Vlogger ini mengusung tema ‘Honda Stylo 160 Fashion Urban City Rolling’. Para peserta mengenakan outfit tematik fun riding ( fashion skena).

Unsur pendidikan

Dari kegiatan ini, semakin menguatkan bahwa Honda Stylo 160 cocok digunakan untuk keperluan sehari-hari, khususnya di perkotaan. Dengan tampilan modern klasik retro, motor ini memang tampil berkelas.

Meski begitu, motor ini juga cocok untuk dikendarai ke tempat-tempat bersejarah, seperti Lapangan Banteng dan Monumen Nasional (Monas).

Sosoknya yang modern klasik membuat Honda Stylo 160 juga matching dengan berbagai tempat lawas, misalnya kawasan Kota Tua Jakarta yang menjadi salah satu titik tujuan city touring kali ini.

Di Kota Tua Jakarta, para peserta touring mengunjungi antara lain Jembatan Kota Intan dan Museum Sejarah. Tempat-tempat tersebut kental dengan nilai-nilai sejarah yang perlu dilestarikan.

“Kami mencoba memadukan antara gaya fashionable Stylo dan tempat-tempat bersejarah, seperti Kota Tua Jakarta. Dengan begitu, pengguna motor Stylo 160 yang mayoritas generasi muda tidak lupa dengan nilai-nilai sejarah bangsanya,” ujar Division Head of Marketing Planning & Analyst PT WMS Andra Friandana.

Review motor

Selain menambah wawasan sejarah, para awak media dan blogger/vlogger yang turut serta bisa menjajal langsung motor Stylo 160.

“Mereka bisa merasakan sendiri dan review langsung performa Stylo 160 secara jujur,” lanjut Andra.

Tak ketinggalan, touring ini tetap mengedepankan #Cari_Aman. Untuk memastikan hal ini, tim Safety Riding Promotion PT WMS turut serta dalam kegiatan yang berlangsung selama sekitar tiga jam tersebut.

Penjualan Honda Stylo 160 sejak pertama kali dirilis hingga 22 April di wilayah Jakarta-Tangerang tercatat lebih dari 2.600 unit. Motor matic paduan power dan stylish ini dibandrol Rp. Rp 27.550.000,00 hingga Rp 30.425.000.

Bodi Motor Bergetar, Cek Penyebabnya! 24 April, 2024

Posted by proud2ride in Uncategorized.
add a comment
Website berita – 36

Sepeda motor, terutama yang sudah berumur suka bergetar bodi-nya. Noise atau suara berisik akibat getaran pada bodi plastik sepeda motor tersebut kerap menjengkelkan.

Bodi motor bergetar dengan suara berisi bahkan bisa berpotensi mengganggu konsentrasi ketika berkendara. Lantas apa penyebab dan cara mengatasinya?

Mengutip dari tim teknis Daya Honda disebutkan, penyebab suara berisik dan getar pada bodi plastik sepeda motor bisa disebabkan beberapa hal. Diantaranya:

Pertama ada indikasi terdapat masalah pada bagian mesin, atau untuk sepeda motor jenis skutik kendala biasanya terdapat bagian CVT yang kotor atau terdapat kerusakan yang menyebabkan bagian tersebut bergetar dan berdampak menjadi getaran pada bodi plastik.

Tapi penyebab pada umumnya adalah karena kesalahan ketika membongkar dan memasangkan kembali bodi plastik sepeda motor, bisa jadi ada beberapa bagian seperti klip atau kancing pengait yang patah atau retak, baut atau skrup yang kurang kencang atau bisa juga karena pemasangan yang tidak tepat.

Bodi plastik sepeda motor yang getar juga bisa karena penggunaan sparepart abal-abal atau palsu, sehingga menyebabkan pemasangannya tidak presisi pada posisinya. Dan penyebab lainnya adalah karena usia pakai kendaraan yang sudah melewati batas.

Sedangkan untuk mengatasi kendala tersebut adalah dengan mengganti part bodi yang rusak atau patah dengan part bodi yang baru.

Konsumen tidak perlu khawatir karena part bodi dijual sesuai kebutuhan, misal part bodi yang rusak adalah bagian kanan, atau hanya dibagian part bodi depan atau batok setang maka cukup mengganti komponen tersebut saja.

Adapun solusi sederhana atau hanya bersifat sementara, cukup memperbaiki bodi part yang patah menggunakan lem atau double tape di bagian rekatan sambungan.

Dan yang terpenting untuk mencegah gejala suara berisik atau getar pada bodi plastik sepeda motor, selalu lakukan perawatan dan service termasuk penggantian sparepart termasuk bodi plastik sepeda motor Honda Genuine Parts (HGP) di bengkel AHASS.

Di AHASS keluhan ini ditangani oleh mekanik handal, terlatih dan tersertifikasi serta menggunakan tools dan peralatan yang sesuai dengan standar dari PT. Astra Honda Motor (AHM).

Agar Awet, Yuk Rawat V-Belt Motor Matic Kamu! 23 April, 2024

Posted by proud2ride in Tips & Trik.
Tags: ,
add a comment

Mengingat fungsinya yang vital pada sepeda motor, V-Belt perlu mendapat perawatan secara rutin.

Pemotor perlu tahu bahwa V-Belt merupakan komponen yang sangat penting. Bagian ini bekerja menghubungkan mesin dan roda belakang sehingga roda bisa berputar sesuai putaran mesin. 

V-Belt sebenarnya memiliki masa pakai yang telah ditentukan oleh pabrikan. Namun mengingat karakter pengendara dan beban kerja sepeda motor matic yang berbeda, masa pakai tersebut tak bisa jadi patokan. 

Semakin agresif gaya berkendara dan semakin berat kerja motor, maka semakin cepat penurunan daya tahannya. 

Resiko yang terjadi ketika V-Belt rusak atau putus akan berdampak pada kendaraan tidak dapat bergerak maju dikarenakan tidak adanya penyalur tenaga dari roda belakang sehingga harus didorong.

Beberapa ciri-ciri V-Belt yang sudah perlu diganti yaitu tarikan motor berat, kasar dan mulai ngempos, V-Belt mengalami keretakan dan aus, bunyi berisik pada CVT dan jarak tempuh yang sudah melebihi batas. 

Tim mekanik Daya Honda menyebutkan, setidaknya ada tiga tips perawatan V-Belt yang bisa dilakukan oleh pemilik sepeda motor matic. Berikut tips perawatan V-Belt agar lebih awet. 

  1. Pengecekan Secara Berkala
    Berdasarkan Buku Panduan Pemilik Sepeda Motor, pengecekan berkala V-Belt biasanya dilakukan pada penggunaan 8.000 km. Sementara usia pakainya bisa mencapai 24.000 km, setelah itu harus dilakukan penggantian.
    Namun hal tersebut bergantung pada gaya berkendara dari setiap pengendara dan penggunaan sepeda motor matic-nya. Tak cuma itu, kondisi ruang CVT yang kotor pun juga dapat memengaruhi ketahanan dan umur V-Belt. 
  2. Penggunaan Tuas Gas
    Sebisa mungkin hindari memainkan tuas gas saat posisi sepeda motor matic sedang langsam atau idle. Karena meski dalam posisi berhenti, V-Belt akan tetap bekerja dan menggerakan roda belakang. 
  3. Penggunaan Aksesoris Tidak Standar
    Penggunaan komponen tidak standar beresiko merusak komponen lain. Selain masalah kualitas, perbedaan ukuran atau perubahan struktur komponen bisa memengaruhi umur komponen. Terburuknya, berisiko menimbulkan kecelakaan.
    Sebaiknya lebih hati-hati dalam memilih aksesoris untuk motor matic guna keamanan dan kenyamanan dalam berkendara. Sehingga secara kualitas pun tetap terjaga. 

Dengan memperhatikan poin-poin di atas tentunya bisa menjaga V-Belt jadi lebih awet. Rawatlah sepeda motor secara teratur, agar tidak hanya menjaga kinerjanya tetap optimal, tetapi juga mengurangi risiko kecelakaan dan kerusakan yang dapat merugikan secara finansial.  

Perawatan yang baik dapat menjadi investasi jangka panjang untuk kenyamanan dan keamanan berkendara. Karena itu, lakukanlah pemeriksaan dan perawatan berkala di AHASS terdekat dengan menggunakan layanan kunjung AHASS atau booking servis untuk layanan bebas antri. 

Dengan Kekuatan CBR250RR, Pebalap Astra Honda Kibarkan Merah Putih di ARRC China 21 April, 2024

Posted by proud2ride in Balap & Touring.
Tags:
1 comment so far

Pebalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) meraih hasil positif dalam balapan yang penuh tantangan. Herjun Atna Firdaus melanjutkan tren podium dengan berhasil finish ke-3, mengibarkan Bendera Merah Putih di ajang Asia Road Racing Championship (ARRC).

Prestasi ini dicetak Herjun pada seri ke-2 race pertama kelas Asia Production (AP)250 menggunakan CBR250RR di Zhuhai International Circuit, Zhuhai, China, Sabtu (20/4).

Hasil balapan ARRC di Zhuhai ini menguatkan posisi pebalap 20 tahun asal Pati, Jawa tengah itu di puncak klasemen sementara pebalap dengan bekal 57 poin. Rekan setimnya, M. Kiandra Ramadhipa mampu finish keenam dan mendapatkan tambahan poin untuk bertengger di posisi ke-7 dengan 31 poin.

Di kelas SuperSports (SS)600, Mohammad Adenanta Putra dan Rheza Danica Ahrens masing-masing finis di posisi keempat dan keenam. Adenanta saat ini berada di peringkat ke-2 klasemen dengan 49 poin. Rheza masih tertahan di urutan ke-6 dengan 29 poin.

Keempat pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT) sebenarnya masih berkesempatan menguatkan posisi dan menambah poin. Namun race kedua yang rencananya akan diselenggarakan hari Minggu (21/4), dibatalkan penyelenggara karena kondisi cuaca yang kurang baik.

Pada race pertama kelas AP250, Sabtu, Herjun dan Kiandra masing-masing start dari posisi keempat dan kelima. Pada pertengahan balapan, Herjun sudah berada di posisi terdepan. Hingga tikungan terakhir sebelum finish, dia masih bertahan. Pertarungan ketat dengan satu pebalap lain membuat keduanya melebar ke luar lintasan.

Meski akhirnya bisa finish di posisi kedua, Herjun terkena penalti karena melewati batas lintasan dan akhirnya dinyatakan finish di urutan ketiga. Dengan pencapaian ini, Herjun berhasil mencatat rekor selalu naik podium dari tiga balapan yang sudah digelar tahun ini. Sementara itu, Kiandra masih konsisten meraih poin dengan finis di posisi keenam.

”Alhamdulillah saya kembali mampu meraih podium di race 1. Di awal lap, saya sempat tercecer di posisi 4. Namun, perlahan saya mulai menemukan ritme hingga bisa memimpin balapan dan finis dengan raihan podium 3 besar. Terima kasih dukungannya,” ucap Herjun.

Pole Position SS600 

Di kelas SS600, Astra Honda Racing Team diwakili  Adenanta dan Rheza. Adenanta memulai race dari pole position. Namun, balapan yang ketat membuatnya kesulitan bertahan di depan. Setelah 12 lap, Adenanta finish di posisi keempat, sementara Rheza keenam. Kondisi trek yang cukup berangin memberikan tantangan tersendiri bagi para pebalap.

”Saya memulai start dan awal balapan yang kurang sempurna. Saya terus berusaha memperbaiki dan mengejar ketertinggalan. Namun irama balap saya justru terganggu terutama dalam kontrol roda belakang. Hasil ini tentunya membuat saya berusaha lebih keras lagi pada balapan-balapan selanjutnya,” kata Adenanta.

General Manager Marketing Planning & Analysis AHM Andy Wijaya mengapresiasi perjuangan para pebalap binaan di tengah balapan yang sangat kompetitif. Konsistensi mendulang poin dan meraih podium akan menjadi pelecut semangat para pebalap, juga pebalap muda lainnya untuk terus mengukir prestasi demi kebanggaan Negeri.

”Kami akan terus konsisten memberi dukungan untuk para pebalap binaan agar konsisten mencetak prestasi membanggakan di kancah Asia dan dunia. Perjuangan para pebalap kami diharapkan tak hanya membanggakan dari sisi prestasi, tetapi juga menginspirasi generasi muda lainnya untuk berpacu di ajang lainnya demi Bangsa dan Negara,” ujar Andy.

Hasil positif pada ARRC seri ke-2 ini akan menjadi bekal dan motivasi tersendiri untuk para pebalap binaan menghadapi seri ketiga di Motegi, Jepang, 7-9 Juni mendatang.

Kapan Waktunya Ban Motor Harus Diganti? 20 April, 2024

Posted by proud2ride in Accessories.
add a comment

Jangan sepelekan fungsi ban. Ban, yang menjadi komponen sepeda motor yang bersentuhan langsung dengan aspal, bisa menentukan keselamatan selama berkendara.

Ban buruk atau sudah tipis bisa menjadi salah satu faktor yang menyebabkan kecelakaa. Karena itu, ban yang digunakan harus selalu dalam kondisi baik demi kenyamanan dan keselamatan berkendara. 

Ada beberapa ciri yang mengindikasikan bahwa ban sepeda motor harus segara diganti. Tim mekanik Daya-Honda menunjukkan kapan waktunya ban motor harus diganti: 

  1. Tread Wear Indicators (TWI) Sudah Sejajar Dengan Tapakan Ban
    Tread Wear Indicators adalah indikator batas ketebalan tapakan ban. TWI ditandai dengan benjolan kecil yang dapat ditemui di celah kembangan ban. Jika ketebalan tapakan ban sudah sangat dekat atau bahkan sejajar dengan benjolan TWI, itu artinya ban harus segara diganti. Posisi benjolan TWI dapat dilihat dengan menarik garis lurus ke bagian tapakan dari tanda segi tiga yang ada di sisi ban. 
  1. Ada Keretakan Bada Dinding atau Tapakan Ban
    Keretakan pada tapakan atau dinding ban bisa diakibatkan oleh berkurangnya tingkat elastisitas karet ban. Hal ini biasanya terjadi karena terlalu sering terparkir di bawah sinar matahari yang membuat tingkat elastisitas karet ban berkurang. Apa lagi jika usianya sudah lama, tentu akan sangat mudah ban mengalami keretakan. Selain itu, keretakan ban juga bisa terjadi akibat kurangnya tekanan angin ban. Karena dinding ban juga ikut menahan beban, jadi saat digunakan dalam kondisi tekanan anginnya kurang, kerja ban akan semakin berat. 
  1. Ban Benjol
    Benjolan yang terjadi pada ban jelas bisa mengurangi kenyaman berkendara. Selain itu, faktor keselamatan pun akan berkurang karena tingkat kestabilan bekendara berkurang. Risiko terburuk, ban bisa pecah karena adanya kerusakan pada Umumnya, ban benjol diakibatkan oleh tekanan angin yang kurang.Ban yang digunakan dalam kondisi kurang tekanan angin membuat suhu di dalam ban lebih cepat panas dan ban bekerja lebih keras. Selain itu, benjolan juga terjadi akibat pergerakan tekanan angin yang terfokus pada satu titik, terutama saat melakukan pengereman. 
  1. Banyak Tambalan
    Jika sudah banyak tambalan, maka ban tersebut harus segara diganti. Konstruksi di dalam ban yang terdiri atas rangkaian benang nylon akan rusak saat jarum untuk menambal ban ditusukkan. Terlebih jika ban tersebut sudah sering ditambal dan posisi tambalannya berdekatan. Hal itu akan memperburuk kerusakan konstruksi benang nylon sehingga daya tahannya akan semakin berkurang.

Jika mendapati salah satu ciri di atas, maka bawalah sepeda motor kesayangan ke bengke AHASS terdekat untuk melakukan penggantian. Jangan lupa juga untuk selalu melakukan pemeriksaan dan perawatan secara rutin di AHASS supaya sepeda motor selalu dalam kondisi prima. 

Beli Honda BeAT Series: Teknologinya Mumpuni, Promonya Yahud 16 April, 2024

Posted by proud2ride in Honda, Merk.
Tags:
add a comment

Main dealer Honda Jakarta-Tangerang PT Wahana Makmur Sejati mengahdirkan promo menarik untuk pembelian Honda BeAT. Satu lagi, keuntungan membeli BeAT saat ini.

Dalam rilisnya Selasa (16/4/24) Wahana Honda menyebutkan, Honda BeAT series telah menjadi pilihan para pecinta skutik compact bergaya sporty sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2008.

Lebih dari satu dekade mengaspal, Honda BeAT Series terus berkembang mengikuti tren terkini.

Training Analyst PT Wahana Makmur Sejati (WMS) Wahyu Budhi menyampaikan, pengembangan motor Honda BeAT series sarat dengan teknologi mumpuni.

Tenaga besar, namun irit bahan bakar

Salah satunya, jelas Wahyu Budhi, New Honda BeAT series menggunakan mesin 110cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang tergabung dalam rangkaian teknologi eSP (enhanced Smart Power).

Penyematan teknologi mesin ini, tambahnya, mampu menghasilkan tenaga 6,6kW @ 7.500 rpm dengan torsi tertinggi di 9,3 Nm @ 5.500 rpm. “Meski bertenaga, namun tetap irit konsumsi bahan bakar,” ujar Wahyu menekankan.

Mesin ini, lanjut Wahyu Budhi, juga memastikan hasil pembakaran yang ramah lingkungan dengan standar emisi Euro 3.

“New Honda BeAT series juga dibekali dengan teknologi terdepan, yakni sensasi menghidupkan mesin motor dengan suara halus melalui teknologi ACG Starter,” ungkap Wahyu.

Promosi special gift Honda BeAT Sporty CBS

Teknologi mumpuni telah disematkan pada New Honda BeAT series. Tambah menarik lagi, ada promo special gift khusus Honda BeAT Sporty Combi Brake System (CBS).

Special gift tersebut berupa jaket eksklusif bagi pembelian New Honda BeAT Sporty CBS hingga April 2024. Jaket eksklusif ini bisa didapat pembeli, baik dengan tunai maupun kredit.

Untuk mendapatkannya, tentu dengan terlebih dahulu meng-install Aplikasi Wahana Honda atau Wanda (syarat dan ketentuan berlaku).

Untuk pembelian kredit, ditambah juga potongan tenor hingga tiga kali.

Promo ini diadakan sebagai apresiasi kepada konsumen yang terus memilih sepeda motor Honda dalam menemani mobilitas dan kegiatan sehari-hari.