Komparasi Klaim Performa Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS VS Kompetitor 9 Juni, 2013
Posted by proud2ride in Bajaj, Kawasaki.trackback
Kemarin sudah mengkomparasi Kawasaki Bajaj Pusar 200NS berdasarkan harga. Klik di mari ya om.. Musuhnya, yang secara harga mirip ada CB150R dan New V-Ixion, ada dikisaran Rp 22-23 jutaan. Kalau secara kapasitas mesin, musuhnya, ada Scorpio Z, Tiger dan Pulsar DTS-i 220.
Nah, kemarin harga, sekarang dikomparasi spesifikasi mesin dan klaim performannya berdasar masing-masing pabrikan. Data ini diambil dari website masing-masing merek, dari astra-honda.com, yamaha-motor.co.id dan bajaj-indonesia.com.
Monggo dipehatikan, ini cuma data klaim dari masing-masing pabrikan loh ya.. Mudah-mudahan enggak ada yang salah ketik, dan jangan pada ribut-ribut hehehee…
Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS
Tipe Mesin: 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cair
Volume Silinder: 200 cc
Diameter x Langkah: 72 x 49 mm
Perbandingan Kompresi: 11 : 1
Daya Maksimum: 17 kW (23.1 PS) / 9,500 rpm
Torsi Maksimum: 18 N.m / 8,000 rpm
Sistem Bahan Bakar: Karburator
Transmisi: 6
Yamaha Scorpio Z
Tipe Mesin: 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Volume Silinder: 223 cc
Diameter x Langkah: 70,0 x 58,0 mm
Perbandingan Kompresi: 9,5 : 1
Daya Maksimum: 13,4 kW (18,22) / 8000 rpm
Torsi Maksimum: 17,5 Nm / 6500 rpm
Sistem Bahan Bakar: Karburator
Transmisi: 5
Yamaha New V-Ixion Lightning
Tipe Mesin: 4 Langkah, 4 Valve SOHC, Berpendingin Cair
Volume Silinder: 149,8 cc
Diameter x Langkah: 57,0 x 58,7 mm
Perbandingan Kompresi: 10,4 : 1
Daya Maksimum: 12,2 kW (16,59 PS) / 8500 rpm
Torsi Maksimum: 14,5 Nm / 7500 rpm
Sistem Bahan Bakar: Injeksi
Transmisi: 5
Honda Tiger 2000
Tipe Mesin: 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Volume Silinder: 196,9 cc
Diameter x Langkah: 63,5 x 62,2 mm
Perbandingan Kompresi: 9 : 1
Daya Maksimum: 16,7 PS / 8500 rpm
Torsi Maksimum: 1,6 kg.m / 7000 rpm
Sistem Bahan Bakar: Karburator
Transmisi: 6
Honda CB150R
Tipe Mesin: 4 Langkah, 4 Valve DOHC, Berpendingin Cair
Volume Silinder: 149,48 cc
Diameter x Langkah: 63,5 x 47,2 mm
Perbandingan Kompresi: 11 : 1
Daya Maksimum: 17 PS / 10000 rpm
Torsi Maksimum: 13,1 Nm / 8000 rpm
Sistem Bahan Bakar: Injeksi
Transmisi: 6
Bajaj Pulsar DTS-i 220
Tipe Mesin: 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Udara
Volume Silinder: 220 cc
Diameter x Langkah: 63,5 x 62,2 mm
Perbandingan Kompresi: 9 : 1
Daya Maksimum: 21,04 PS / 8500 rpm
Torsi Maksimum: 19,12 Nm / 7000 rpm
Sistem Bahan Bakar: Karburator
Transmisi: 5
**********
Buat yang mau email ke P2R untuk kasih masukan atau kasih informasi seputar persepeda motoran tanah air. Send aja ke P2Rbikers@gmail.com
Join with Social Media Proud2Ride:
Fan Page FB = Proud2ride
Follow Twitter @proud2ride
Proud2ride Independent Blogger 
menantang
http://sarikurnia980.wordpress.com/
produk saudaranya malah kelihatan inferior
http://survei-motor.blogspot.com/2013/06/berapa-harga-paling-cocok-untuk-r15.html
speknya bikin ngiler
=======================================
Pulsarian wajib mampir:
waktu di test oleh bengkel aerospeed tenaganya cuma 17 ps top speed 120 kpj komsumsi bbm 29 km perliter
asikkkkk…. makin rame dunia permotoran indonesia…
P200NS bagai di atas langit. Blm ada duit. Naksir saja 😦
kalo ane sih ngapain cc gede2, motor motoran di jakarta macet juga ga bisa kebut – kebutan. . . yang dicari itu yang irit dan yang udh terbukti, ga salah lagi deh ane punya si NVL. . . tinggal modif lampu depan seremm Broww>>
asyek juga…. kalau ada duit pasti diambil yg p200ns
performa joss gandoss,tak perlu diragukan_kompetitor dikelasnya tepuk jidat akan performanya
kita lihat apakah New Scorpio & New Tiger mampu menandingi si Triple Spark
to be continue….
joss
kompresi lumayan tinggi ya bang, dahsyat..
ah gak juga, pabrikan ngahaem juga ngasih kompresi segitu untuk waria 125 dan cebong 150 aspal terbakar, hasilnya karena kualitas down grade nyang satu ngorok endut2tan dan nyang satu lagi klotok2…
apa hubunganya ngorok sama kompresi mas?
berapa persen cbsf klotok2?
membabibuta gitu
Ya pasti berhubungan lah…kan sama2 harus di bc biar dagangan laku…
sayangny smkn d bece smkn laris.ckckck
Bajaj.. bajaj..
keluarin produk satu aja lama bgt..
anehnya di filipina, negara amerika latin
search di youtube mereka pada upload thn 2009/2010
berarti p200ns udh keluar dari 1-2 tahun yg lalu..
berharap ngalahin duo raksasa yah susah.. imho
coba sblm nvl & cbsf muncul, mgkn masih bisa berdampingan dgn 220f
Sungguh dulu aq nunggu kehadirannya…tp tiada ketentuan tanya BAI jg ga jelas nasibnya…terpaksa deh selingkuh ma merk sebelah…
Klama’an jayyy, lu bikin akang galau yeuuh… Keburu beli Yamahmud X-RIDE…. Hadeuuuh galaaaau
alah.bilang aja duit ente cukupny beli xride.xixixi
Pngen tau ktnya dah ada tabloid yg tes ride
belum jelas ok.
Itu baru di atas kertas.
Ingat kompresi lho!
kalo pas test blogger ternyata nampol, kasian DOHC sebelah… koar2 DOHC kencang jadi terasa basi…
*lirik DOHC dan SOHC lemot
200cc vs 150 cc?
goliat vs kurcaci/
hahahahahah
kasihan si kalanjengking
kasihan lagi si meki
klo yamaha gak laku ki tumenggungnya gak lunas
hahahaha
150cc DOHC vs 200cc si macan = ???
😆
hahahahah
200cc pns vs 225cc si kalanjengking?????
huuuuuuu
keok ya
P200NS >> CB150R, Macan, Kalajengking, Piksen, NuPiksen so on…
😆
gak ada bukti tuh,baru ber andai -andai huhuhuhu
dari review sih begitu, kalo ente masih menolak review ya berarti ente retarded n in denial…
😉
banyak bacot si bro roy kita ini.baru dpt wangsit dr dosen triatmoncrot nampakny
roy…roy ..lagi…
Perhatian amat lo sama duo sport AHM,,, heran sama lo roy,isi hati dengki banget ….
kasihan gue lihat kelakuan lo nyampah mulu di setiap blog…. Rempong komentator…
kalo dalam bentuk tabel kayanya lebih gampang deh baca nya 😉
yg paling apes ya tiger revo itu, power cuma 16,7 dengan mesin 200cc, alamak cuma setara vixion yg 150cc, wkwkwk
motor turing brooo,,,,,,lihat torsinya ajahhh
hahaha…
tetep aja… lemot…
lu baca lagi TURING”
lebih laris dari scorpio tuh
hihihihi
scorpio Itu motor apa sih…??
P200NS = torque on the crank 18.3 Nm @8000 rpm
Tiger Revo = torque on the crank 15.69 Nm @ 7000 rpm
wah kalo di liat dari sini tetep kalah juga om, eniwei emang P200NS gak bisa buat touring yah?
😆
gak nyaman touring pake motor high kompresi
panas di paha menyengat sekali
lhat tu motor hd raja touring, apa buat kencenng2an??yang dicari NYAMAN !!!!!
apalagi untuk dompet sangat tidak nyaman sekali
paling gak utk motor kompresi 9:1 keatas minum pertamx
itu tiger 9:1 normalnya pke premium dah cocok, jadi buat touring hemat
makanya roy sekali-kali jadi anak club, ikut touring, jangan cuma mimik dot didepan laptop ya nak, pintar dikit napa Lu
hahaha…
Bedanya Bajaj + Kawi + Homopret ya disitu…
gak ada tulisan “Premium Ready” nya…
Naek motor semprot kok nyari nya premium ready, kalo emang belom siap mending situ naek bebek Grand or Crypton aja gih…
hahahaha…
MOTOR BUKAN DICARI GENGSINYA TAPI FUNGSINYA
APA MOTOR SPORT ITU HARUS PERTAMAX???
HALOOOOO MASBRO
JENIS BENSIN ITU DILIHAT DARI SPEK MESIN, BUKAN GENGSI MOTORNYA.MAU2NYA SITU DIKIBULI PEMBODOHAN OTOMOTIF !!!!
JADI KONSUMEN CERDAS DIKIT NAPA, BUAT TOURING ADA YANG LEBIH EFISIEN NGAPAIN CARI YANG MAHAL???
KALO MEMANG MESINNYA COCOK PREMIUM NGAPAIN JUGA BOROS2 PERTAMAX??
GENGSI??MAKAN TUH GENGSI ALA FBY.
yup, ngapain gengsi, asam aja orang pilih motor dohc yg lebih karena gengsi, jadi pilih aja yg sohc karena irit, begitu kan logikanya, wkwkwk
pilih dohc karena lebih fungsional, dapet performa, gak cuma gengsi naek motor teknologi abal2 kayak nvl
dah mentok performanya, gak bisa diupgrade lg kayak cb150r
kasian ane ama si jo pecinta motor teknologi motogp wannabe abal2 performa jalan di tempat, makan tuh gengsi teknologi motogp fogging piston tapi jalan di tempat
hahahahaha
motor mahal 20jt an tapi mimi nya premium. malu coy… mw motor gagah, kencang dan keren tapi mimi nya premium. kalo emang mw nya mimi premium mending situ naek motor tua aja deh…
sah2 aja mimi premium.
kalo kata FBH Ngetes Aja sih…
“Beli motor sanggup puluhan juta tapi masa minum nya premium.”
Hellloooooo… itu hak rakjat gak mampu bro, kalo situ mampu beli pertamax ya pake pertamax. kalo situ gak sanggup ya jangan pake motor kompresi tinggi.
11:1 itu kompresi tinggi, helllooooo…
situ cerdas kan? situ pintar kan? jika IYA… kalo pake motor puluhan juta jadi situ harus siap nenggak premium.
😉
sorry, maksud gw pertamax…
motor pake bengsin sdh wajar n sesuai dg tingkatan nilai harganya, lha kalo mobil minum bengsin apa gk kemaruk???
premium ready????hahahaha
jadi berapa hp nya kalo minum premium?
jangan 2 imbang sama tigi n scopi
huhuhuhu
kaya elu ya Roy naiknya Sijuki TERNODA
bwakakakakakakakak
rumus dari mana yg bilang gak nyaman turing pake motor kompresi tinggi, sok tau ente,
lu tau kawasaki versys, motor turing sejati tuh, kompresinya di atas 10.
tinggal bilang tiger itu motor overprice jadul lemot gitu aja susah banget FBH
yaaa kalo versis minum premium itu hpnya jadi beapa?
enak pulsar 200/220
gak masalah tuh,toh pns jg belum terbukti ketangguhanya disini huhuhuhu
motor turing gundulmu njepat,
motor turing kok lemot, torsi apaan kalo berat gitu bodinya ya percuma tetep lelet.
mulutmu itu yang asal njepat
gak pernah naek tiger aja ngomongnya selangit
liat tuh komunitas tiger dah ratusan
komunitas versys berapa tong??
apalagi komunitas scorpio??ga usah djwb kasian aku mbacanya
woh alesan komunitas.
sekarang banyak motor yg bagus. sesama merk juga lebih bagus daripada si kucing.
motor out of date dikasihin ke konsumen.
konsumen juga lebih tertarik kucing daripada tunggeng
apa hubungannya komunitas ama kompresi?
lari nya? pas2an aja juga…
turing pretttt….
kebanyakan alesan. motor jadul dikasihin ke konsumen.
masih lebih laku dari scorpio,,,huhuuuuuuuuuuuuu
ngapain elu nulis TRIATMEKI aja kagak berani
no mono,demit teriak demit
betul bro…katanya bukan bayaran…nyrbut triatmonox aja gak brani…dasar tungkel…
Klo emang beneran ga usah berkoar2 Tuhan tw ko apa yg kamu sembunyikan…..
P200NS sama CBR 150 R aja powernya masih gedean P200NS lho…apalagi kompetitor yang lain,yang mendekati powernya saudaranya P220…tinggal nunggu yang CB200 yang katanya di gadang-gadang power gede tapi harganya?….kalo emang power diatas P200NS harganya setara sama P200NS baru itu namanya ahm gak maruk…
lu liat tiger aja lah…
paling mahal… karena Yamaha aja berani ama AHM, makanya itu si CB150R jadi murah. kalo kagak mah, itu CB harga bisa 26-27jt an…
😆
lu liat si scorpio ajalah
cc gede lebih murah dari tiger tapi tetap si tiger lebih laris tuh wkwkwkwk
dari sisi harga lebih mahal tiger, cuma karena branding makanya masih laku keras…
😉
hahaha, roy ni napa sich??trimomok ya
sewot banget ngakui fakta kalo tiger lebih joz dari scorpio
konsumen yang menilai cok, bukan kamu
fakta: penjualan tiger stabil diatas scorpio mpe skr
kalo tiger jelek konsumen dah kapok donk beli tiger trus pndah scorpio, nyatanya tiger selalu jadi no.1
JADI FAKTANYA YANG JELEK SCORPIO.TITIK
lho?
emang bener kan? 200cc tapi lebih laku dari pada 225cc si yamahmud?
lha terus kelebihan si macan apaan donk? torsi? premium ready?
😆
TOURING DONK !!! BIAR TAMBAH PINTER MASALAH MOTOR
GAK CUMA NGADEP KOMPUTER
MOTOR DAN KOMPUTER=GAK NYAMBUNG
hahahaha….
untuk apa touring kalo cuma buat belagu2an?
situ minum premium? kompresi 11:1 kok pake premium…
pake pertamax woy…
MOTORMU TERSERAH KAMU…MOTOR GUE TERSERAH GUE…MO PAKE PREMIUM ATAU PAKE PERTAMAX, TERSERAH GUE…GITU AJA KOQ REPOT…..
udeh, orang beli tiger itu kebanyakan cuma beli nama doang, gak percaya? coba tanya orang desa, taunya ya tiger doang,
coba bandingkan ama orang yg agak terbuka informasinya, jiaahhh tiger mah udah barang usang,
dulu penjualannya berkali lipat di ataas scorpio, sekarang tinggal 2 kali lipat doang dan terus menurun.
sama sekali gak ada kelebihan di tiger selain nama. udah itu doang. titik.
masih jauh diatas scorpio brooo
berarti orang sudah tebuka informasinya,pio mah barang usang,sama sekali gak ada kelebihanya selain cc lebih besar itu doang TITIK
sory pinjem kata2 ya?huhuhuuuu
yups…
tapi lebih mahal dari pada si Api Jalanan, keliatan kalo si macan itu operpret…
torsi dan lari aja keok ama si DOHC Emprit…
hadeeh… tapi lebih mahal?
CB150R vs Scorpio? menang Scorpio kemana2 om…
CB150R vs Tiger? Ya menang si Api om…
😉
cb ya lawan nvl lah,,,kok lari dari topik?
mana bukti kalo cb keok lawan scorpio?
kalo bukti belum ada om, tapi di tilik dari performa motor on paper…
Pio unggul…
😉
Harus diakui sosok tiger yg kharismatik masih banyak yang suka.orang ngga peduli harganya mahal.dan pembelinya mungkin lebih pintar dari sampeyan mas Roy.
sing jelas konsumen lebih demen beli tiger drpada skorpio shok ambles, mbuuut
bener2 seperti motor bajaj sebelumnya. Mbandingin harga sama powernya 23,3jt=>23,3ps, tapi kalo cc sama powernya, diatas kebiasaan 200 cc =>23,3 ps.
Mantaappp, tapi kayaknya kegedean dan keberatan deh buat kebanyakan biker indonesia, bagus banget kalo kawasaki mau nurunin sok depan-belakang dikit.
titip mas http://motogokil.wordpress.com/2013/06/08/kegalauan-rider-nvl-dan-cb150r-menyambut-kehadiran-kawasaki-pulsar-200ns/
shock depan bisa diturunin sendiri om, stir ngak usah ganti pake yang stadart pabrik, cuman di stuffing aja antara stir dngan meja/baki stir saya sudah coba dan josss, jadi riding posisionnya ngak rubah tetep tegak om, kalo butuh contoh saya kasih gambarnya.
tinggal pertarungan brand image nech….soal performa pasti uda pada tau 🙂
http://rialhamzah.com/2013/06/09/first-ride-impression-bajaj-pulsar-200-ns/
klo suka beli…
Klo harga lebih murah wajar lah…penantang sport yg lebih dulu eksis ..lihat aja kakak2 pulsar yg lebih dulu eksis,sekarang jadi apa …??
wah gw liat tuh launchingnya di PRJ,, kuningnya bagus…
adanya pulsar 200ns bagai mana nasib si teralis cacingan ama sincan telinga gajah yaaa????????? karna dengan harga yng hampir sama dapat level yang jauh berbeda …..
klo boleh tau bgaiaman keberadaan pulsar yang dah beredar sekarang. gak mungkn semua itu motor yang sempurna. pasti ada permasalahan.bagaimana tanggapan pemilik pulsar dengan durabilitynya.
saya pribadi suka motor Pulsar P200ns ini.cuma kekurangan menurut saya.
1. ketinggian untuk postur saya yang 160 an.
2. keberatan (145)
3. keawetan masih tanda tanya
4. masih karbu.
5. untuk daerah pedesaan tentu bikin badan sakit sakit dengn harus menahan beban yang 145 kg dlm keadaan kosong untuk motor harian
ketinggian utk postur mas bro yg 160 an wkwkwkw
jgn kan mas bro,saya aja yg 170 an pake Vixion masih jingjit dikit
Kalau masalah berat.. gak begitu masalah kan ? sekalian bisa latihan fisik ^_^ hhe
Ediyan tenaganya
http://trexton.wordpress.com/
Sendi:
lho, ternyata ente punya Tuhan ya, Tuhan yg mana? Ente kan dr kerajaan mojopahit, kan percaya sama dewa dewa
ada yg protes bela-belain tiger motor touring, makanya boleh aja berpower lemot, wkwkwkwk
ngakak ane ama orang macam ginian, terlalu menghamba pada merk pabrikan ckckck sempit banget pemikirannya
ada juga yg bilang motor touring ngapain kompresi tinggi, toh biar kuat, wkwkwk
lagi-lagi ane ketawa, seberapa kuat sih tiger? keteng rapuh, LAT ambrol, komling obalg dll apa masih dibilang kuat?
versys juga motor touring tapi kompresi di atas 10 lho… masih mau protes?
si joy ni kayaknya fby 100% nih pembela scorpio shock ambles.
kalo tiger gak handal gak mungkin komunitas club yg suka touring masih setia ama tiger dari jaman bahula mpe skarang !!!
tiger bermasalah itu cuma satu dua dbandingkan ratusn rb unit yg tlah terjual !!!
lagian2 jarang2 ada anak klub yang suka modif mesin motornya pake mesin scorpio kebanyakan pake mesin tiger
tnya kenapa????
udah deh, semua orang juga tahu kalo tiger rajanya motor touring
terima fakta ajalah…
si macan ama si api jalanan kencengan mana?
kompresi tinggian mana?
review di mas IWB aja bisa buat touring?
gaul dikit men…
😉
kalo tiger kompresinya disamain scorpio gimana roy ,,,jng2 keok tuh
hahaha…
get da fact aja brot… liat realita, silahkan di buat kompresi yang sama. dan jangan minum premium yah…
malu ah, beli motor puluhan juta tapi mimi nya premium. masa sama ama motor2 tua?
😉
hahahahah,,,gaklah itukan kata2 lu aja
jadi kalo motor kompresi rendah meskipun mahal nenggak premium juga gpp, meskipun orang tsb adalah orang yang secara ekonomi adalah mampu?
premium atau pertamax ya tergantung mesin lah,apa hubunganya sama ekonomoi?
ngelantur aja lu
kalajengking sama nmp motor culun of the yaer yang beli kalau sadar banyak yang nyesel…
ada gak kalimat ane yg belain scorpio sampe gila-gilaan?
wkwkwk
ane mah fair aja, pio memang terkenal sok ambles, tepatnya terlalu empuk.
sedang tiger terkenal dengan ….
isi sendiri deh, terlalu banyak bobroknya.
kalo memang raja touring sekarang mah tiger jarang yg touring, kebanyakan byson, vixion, gabungan tiger megapro, dkk. masih ngeles motor touring??? vespa butut aja bisa touring kok 😀
hahahaah
jauh sebelum si macan, bebek Suzuki 80cc aja udah jelajah negri om… itu taon 80 an…
hahahahaha
sepeda ontel juga bisa huhuuu
kalo gitu kenapa harus Tiger? kalo Sepeda Onthel aja bisa touring?
😉
udeh, skak mat dia
ya gak usah ngomong suzuki,versys dll,skak mat!!!!!
tuh dia, RoFA juga gak pake macan, tapi pake klingon yg katanya buruk rupa, wkwkwkwk
kata siapa klingon buruk rupa?
kata2 lo barusan kan?diatas?
jd penasaran sama performanya,,karena dl sebelum meminang motor jepun, sempat ngidam sama neh motor.
dtunggu ya para blogger reviewnya tentang ini motor.
siap2 ditantang di lapangan
http://otoradians.blogspot.com/2013/06/sindiran-rakyat-soeharto-iseh-penak.html?m=1
Tigong makin keliatan ancoor klo ngliat data di atas,,
tangki bocor, rante kemrosak, tenaga ngeden kayak bencong gembrot,,
fbh brainwash simbah kakung koar2 dohc is the best jadi nyruput muntahannya sendiri,,koar2 overbore, pura2 lupa klo tigong overstroke, scorpio overbore,,
terbukti deus ex machina lebih prefer scorpio drpd tigong,,tu bencong gembrot cocoknya emang di buakaarrrr
wahahaha divisi sales fby emang getol banget promosinya
motor scorpio gak mbejaji aja sampe segitunya promosinya
Geli ane sumpah lihat kelakuan para fby ini
udahlah para sales
konsumen indo semakin jijik ama scorpio sampe distribusinya cuma seuprit dalam satu bulan
kalo tiger??stabil maaaaaaang ribuan unit
bukan cuma nama tapi memang kualitas dan pelayanan aftersalesnya lebih joz
ada masalah tiger minum premium????memang cocoknya sgitu KOMPRESI 9:1 COOY, MATANYA MBOK DIJEMBRENG
lah motor ratusan jutapun kalo didesain untuk minum premium ada masalah??
jangan2 tornadomu kamu kasih pertamax ya roy??kompresi seuprit minum pertamax??huuuuuuuu waguuuuuu, malah gak bisa mlayu
kualitas tiger…????
buahaahahahahahahahaha….
Tiger vs Apache 160 aja dulu dah…
eniwei tornado GS juga bisa nenggak pertamax, naikin kompresi dulu. tapi dampaknya ya itu… mesin motor jadi liar dan tenaga terlalu meluap2…
OS 100, PnP, Naikkan Kompresi >> CB150R
😉
tiger vs rtr?huhuyyyuuu
standar atau apa nih
banyak tuh kelas ffa,kleas 200cc,tiger masih dipakai tuh
bukan jelekin rtr lho?
huhuhhuyyy
rtr kurang di kenal jadi part racing nya susah. sama kek NSR SP tho keok juga ama Ninja RR. apa karena NSR SP itu lemot? gak kan…
😉
tiger vs rtr
tiger overstroke?hahahahahahahah
stroke 62,2
bore 63,5
itu namanya SQUARE mas!!!!
belajar dulu ya?
tiger overstroke?hahahah
liat lagi bore strokenya,itu namanya SQUARE mas,SANTAI aja
masih banyak tuh tuh mesin drag tiger
beda nya tifis kalo begitu berarti square…
wkwkwkwkkwkwkwk,,,
kasih racun tikus aja nih orang,,,jadi bangkai ga masalah,,,,
busnyet… yg nongkrong di warung rebutan krupuk, ntar abis makan jgn ngutang y, rata2 konsumen sport sekitar 1 jt-an pertahun, yg ribut di blog cuma seratusan, jd gak ngaruh ke penjualan, cth ninja kalah ma cbr di sentul ttp aja ninja laris, nvl di bc krn msh sohc ttp aja laris, jd1jt org beli motor krn brand image n kualitas motor, seratus org saling bc untuk menjatuhkn brand lawan gak ngaruh, kecuali melalui media tv mungkin ada pengaruhnya.
setuju…..RED SAUCE ….GUE SETUJU……..yang kayak gini baru gue setuju…..dari pada omdo…. pada ngecap gue no.1…..wkwkwkwk . semua ngebanggain branded tp omdo…. jelas2 masing2 punya kelebihan dan kekurangan…… Ehhhh ada jugaaaaaaaaaaa …..yang ngeributin kemampuan ekonomi orang ( pake naker2 KEMAMPUAN BELI premium ama pertamax segala ) boong banget seumur hidup elo sekeluarga gak pake premium…. sombonk amat ya….dasar tukang renten…..
Langsung di tes aja antar fanatik produk tertentu iwb jadi saksi ! Seperti xeon rc vs vario techno yg ada di yuotube !
Beli Yamaha Byson 20jt sekian2 pajak cuma 300rb sekian2…Beli PZZO harga 19jt sekian2 pajaknya 470rb sekian2…wooowww…mahal yak…kalo PZZO gw dijual ganti PZOONS bisa kena 500rb sekian2 nih…
Motor murah dengan Pajak selangit (gara2 CBU)
Motor murah dengan Power ngejambak
Motor murah dengan TopSpeed wess…
Lalu…mikirin apa lagi kalo gitu??pastinya 2S donk…emang mau beli motor yg sparepartnya susah dan muahaaalll pula??(pengalaman pake kaoskaki), emang mau beli motor yg butuh baut aja sampe diusir??Itulah nasib Raksasa India ditangan Kaoskaki…
Lebih baik ditangan BAI daripada Kaoskaki yg bisanya cuma Sales Sales dan Sales…karena konsepsi mereka tentang 3S bukan Sales Service and Sparepart, tapi Sales Sales and Sales
mobil saya aja pajaknya 600rb udah bisa bwt angkut 6 orang & ga kehujanan mas… hehehe..
Wooooww … Pulsar semakin didepan …
New Pikson 150 semakin jauh ketinggalan …
kalo saya sih udah males pake motor jenis smprot… onderdil mahal & BBM boros dibanding bebek… dulu ada rejeki cukup bwt beli ninin kubeliin bebek 2nd aja.. sisanya bwt beli rumah.. bisa hemat, sekarang si bebek dengan tenang berteduh dirumah hasil beli sendiri… kalo pergi jauh ya naik kereta/bis aja.. hemat umur onderdil tubuh (paru2, jantung, dkk) & lebih safety…
resolusi gambarnya bagus2 om, bisa buat koleksi.
terus pertahankan.
ngakak baca yg menilai bagus jeleknya motor dari laris/enggak nya penjualan…
Sekarang ini masanya pemasaran dan imej produk…..
Yg laris belum tentu lebih baik secara kualitas
Yg menang kompetisi nyanyi by voting blm tentu paling baik suaranya
Yg jadi presiden aja bisa jadi jauh lebih ga mampu dr calon yg kalah
sekarang ini era pencitraan n popularitas
Jadi kl blg motor lebih baik pasti lebih laku, mungkin anda terlalu percaya sama iklan wkawkakwakwkawka
Setuju sama pendapat ente
super sekali gan 😀
Enakan beli mobil, biar butut yg penting bisa masuk jalan tol. Klo mogok tinggal panggil derek.
petuah yang bodoh dan gak makan sekolah kayaknya..kira2 aja guna dan fungsinya juga porsi penempatannya lain.mobil ma motor…. yahhhh pentium 2 kayaknya nich..wkwkwkwkw… lagian ketahuan amat……sich loe…. beli mobil yang buat diderek????? wkwkwkwkw….. udah tahu tulisannya derek gratis…. gratis sampe depan pintu tol dibuang tuch mobil ..klo sampe bengkel 3 ratus – 3 ratus jugaaaa..lahh
betul tuh bro kon-tie. hahaha….. berarti mobilnya sering mogok tuh di tol
mobil dan motor ada fungsinya masing2..
dan tdk bisa digantikan oleh salah satunya,,
keren abis dah!!!
coba liat real nya aja di jalanan
mending di adu dijalan aja P200NS ama vixion gue thn 2009
Mau kalah brp km? :v
Kakakakak kalian ini pada, yang punya produk aja ga ambil pusing
Beli kuda aja lebih mantap go green xixixixi
motor hon.. jelas, harga jual tinggi, spare part mahal.
motor yam… jelas, harga jual jatuh, spare part murah.
motor suz… jelas, harga jual tinggi, spare part mahal.
motor kaw….. jelas, harga jual tinggi, spare part mahal.
yang kasian tuh,
motor baj.. jelas, harga jual jatuh sekali, spare part mahal, susah didapat.
ati-ati aja ama bentuk keren, tapi cari spare part susah dan mahal, dijual lagi,,harga nya jatuh banget.
paling gak, pikirkan kegunaan dan kelangsungan motor 5 tahun ke depan.
salam “klep-in”
sori bro, bukannya gw sok tau. Ho*** harga jual tinggi, cos sparepart banyak dri ori mpe kw 10 ada. tergantung isi kantong customer.
suz*** harga jualnya jatuh, kecuali FU.
kaw***** harga jual tinggi bwt motor sportnya. bebeknya ancur2an harganya.
baj** itu sparepart nya hanya di dealer resminya aja. di bi9lang mahal juga engga. orang yg beli motor itu harus siap smua. seperti orang nikah aja bro.
kok belum kelihatan ya di jalanan
bener bro,.cari motor tuh jangan liat body sama mesin aja yang keren tapi ketersediaan spare partnya,jangan sampai gara2 ga ad yang jual partsnya tuh motor keren di anggurin berbulan2..
plih yang sesuai dengan aktifitas sehari2,,
pilih yang spare partsnya ada d mana2 dan bengkel resminya banyak klo bisa deket sama rumah..
misalnya merk hon** sparepartnya banyak dari yang kw sampai original banyak,dan biasanya bisa saling kanibal sesama merk..
jangan sampai menyesal, gara2 partsnya mahal plus nyarinya susah lagi..
ujung2nya di jual lagi tuh motor dengan harga murah…
satu lagi bro, beli motor juga dipikirkan kita pantes enggak naikinnya, klo gak pantes justru nggak jd keliatan keren, justru keliatan aneh spt sesuatu benda asing yg nemplok di motor, dan penampilan motor jd kebanting ama penampilan ente. imho
numpang comment bro2 yang keren dan pintar juga bijak sana, saya pengguna P200ns, kalo masalah kualitas memang banyak orag ragu, tapi kalo namanya udah kecantol? sama kasusnya waktu kita kawin bro, jalani dan jangan ada sesal, semua di dunia tak ada yg sempurna, masing2 punya lebih dan kurang, terima kekurangannya sebagai kelebihan, yang jelas kalo mo tau kualitas harus uji coba, mumpung ada kesempatan memiliki p200ns ngak ada salahnya beli, dan coba performanya, kalo buat saya sebagai mantan pengguna macan 200cc, saya merasa puas dgn p200ns, bravo “POWER Indonesia” maju terus tembus rintangan. salam brotherhood.
gw setuju ma tulisan ente bro. padat, jelas, berisi, trus dalem banget….!!!!
Ijin share ya bro 🙂
MISKIN SEMUA.
beli tinggal beli
kalo itu motor bisa kebeli ya alhamdulillah kalo ngga ya udah
gitu aja kok repot
yang jelas scorpio mw stop produksi.tiger itu produk lama, tp part nya banyak banget, mulai ori ampe kw 10 ada.smua produk pasti ada kelebihan dan kekurangan. klo barang baru muncul pasti banyak kekurangan. pabrikan juga ga bego. cos lakukan perkembangan yng lebih baik bwt customernya. jd gw bilang ke elo smua, ga usah banyak bacot, introspeksi diri aja.gw udah cobain hampir smua motor laki.tp gw ga mw komentar, cukup gw aja yg tau kekurangan ma kelebihannya.
gak jelas nih hasil ps semua gak sesuai dengan ketentuan aslinya….
AHM Riset “The Killer” New Sport 150cc
http://berita-motor-drag.blogspot.com/2014/06/ahm-riset-killer-new-sport-150cc.html
I do consider all of the ideas you have introduced on your post.
They’re really convincing and will certainly work.
Nonetheless, the posts are too short for starters.
May just you please lengthen them a little from next time? Thank you for the post.