Nihhh… Alasan Mengapa Sistem Injeksi CB150R StreetFire Masih Opened Loop….???

Artikel sebelumnya, P2R sajikan soal sistem injeksi Honda Verza 150 yang sudah mengadopsi sistem injeksi closed loop (baca di SINI ya). Lebih modern untuk ukuran motor sport yang tidak mahal, meskipun tetap saja hanya lolos Euro 2. Kemudian muncul pertanyaan, mengapa CB150R StreetFire yang lebih mahal malah masih menggunanakan sistem opened loop….???

Beberapa teman pembaca sudah memberikan jawaban lewat kolom komentar, dan P2R tambah hasil tanya sana-sini. Memang tidak salah, bahwa model opened loop untuk memudahkan mekanik melakukan setting ECU jika ingin menambah power, akselerasi bahkan kecepatan motor untuk keperluan khusus seperti balapan misalnya.

Sudah bukan rahasia umum, mekanik lokal masih kerepotan ngakali ECU jika sistem injeksinya sudah closed loop, terlalu pinter injeksinya. Jauh lebih mudah diakali jika masih opened loop.

Apalagi, CB150R StreetFire secara karakter motor memang ditujukan untuk pecinta kecepatan, pecinta oprex mesin. Sedangkan Verza 150 ditujukan untuk motor keseharian yang tidak usah diutak-atik lagi. Verza itu motornya wong sing nrimo ing pandum, hehehe….!!!

Kalo masalah down cost, ya sudah pasti karena minimal menyunat satu komponen. Tapi Verza 150 yang motor murah bisa kok…??? So, sepertinya bukan karena alasan biar murahnya kali ya….??? Tapi lebih ditujukan untuk karakter motor dan pemakainya.

Atau jangan-jangannnnn…… ketika standar Euro 3 diberlakukan nanti akan hadir CB150R StreetFire versi selanjutnyaaa….??? Hemmm….. marketing bro, marketing. Pastinya Honda sudah memikirkan versi lanjutan dari StreetFire. Kalo langsung sempurna, gimana lanjutannyaaaa….???

Apakah demikiannnn….????

**********

Buat yang mau email ke P2R untuk kasih masukan atau kasih informasi seputar persepeda motoran tanah air. Send aja ke P2Rbikers@gmail.com

Join with Social Media Proud2Ride:

Fan Page FB = Proud2ride
Follow Twitter @proud2ride