AHM Luncurkan Absolute REVO 110

PT. Astra Honda Motor (AHM) pada tanggal 30 Januari 2009 resmi meluncukan ABSOLUTE REVO 110, produk terbarunya bertempat di 3 Degrees, FX Sudirman Jakarta Pusat. Ini langkah yang cukup agresif dari AHM guna merebut pasar segmen bebek dibawah 125 cc, setelah sebelumya melepas Honda BLADE bersamaan dengan ajang JMCS 2008 Desember lalu. Berarti kurang dari 2 bulan AHM sudah menelurkan produk barunya kembali, ini merupakan prestasi yang luar biasa.

Dalam peluncuran motor baru tersebut, AHM menggandeng grup band Nidji sebagai brand ambassador Honda Absolute Revo 110. Selain itu, Nidji juga akan turut serta mengkampanyekan pentingnya safety riding. Nidji merupakan salah satu grup band papan atas yang saat ini sangat banyak digandrungi oleh anak-anak muda di Indonesia, diharapkan dapat membantu promosi dari moto baru tersebut dan mengajak anak-anak muda senantiasa selalu berperilaku aman berkendara (safety riding).

TVS NEO Tidak Hanya Sekedar Jiplak

Siang hari iseng jalan-jalan di dunia maya, tidak disengaja ‘nemu’ artikel menarik tentang sepeda motor TVS NEO yang memiliki banyak fitur-fitur menarik yang nggak lazim di sepeda motor merek lain. Konon TVS Motor Company Limited, merupakan produsen kendaraan roda dua terbesar ketiga di India dan termasuk 10 besar di dunia.

Jika dilihat sepintas model Neo mirip dengan Supra-x 125-nya Honda, mungkin karena sepeda motor ini paling laku dipasaran. Namun Neo tak hanya sekedar ‘jiplak’ seperti motor-motor china, ada beberapa fitur menarik dan inovatif yang Neo tawarkan dan mungkin belum ada di sepeda motor merek lain.

Berikut fitur-fitur menarik dan inovatif dari Neo:

iEcono sistem panduan visual yang mempermudah pengendara untuk mengontrol penggunaan bahan bakar agar lebih efisien. iEcono didukung oleh throttle sensor yang mampu memicu sistem pengapian digital (CDI) bekerja lebih optimal sesuai kondisi berkendara.

 

iRide inovasi sistem kopling ganda (auto dan manual), dengan kopling manual memungkinkan akselerasi yang lebih baik, sedangkan auto untuk kenyamanan berkendara.

 

iStart mampu memastikan mesin siap digunakan dalam waktu kurang dari 3 menit, teknologi ini dilengkapi dengan sensor temperatur yang membantu pemanasan mesin di pagi hari.

 

iCharge bagi pengendara yang memiliki ponsel, dapat langsung men-charge ponsel anda dengan hanya mencolokan  charger pada lubang kecil disisi kiri stang.

 

Dan yang tidak kalah seru adalah konsumsi bahan bakar Neo yang sangat irit, dengan 4 liter bensin Neo dapat menjelajah sepanjang 240 km. Berarti 1 liter bensin dapat menempuh jarak 60 km.

Saatnya Melirik Teknologi Bahan Bakar Alternatif Pengganti BBM.

Lonjakan harga minyak mentah dunia hingga menembus US$ 128 per barel, membuat keresahan seluruh penduduk dunia terutama mereka negara-negara yang bukan sebagai negara pengeksport minyak atau OPEC.

Akibat kondisi tersebut, Indonesia adalah salah satu negara yang mengalami dampak terhadap kondisi minyak mentah dunia saat ini. Harga-harga kebutuhan pokok membumbung tinggi, ditambah dengan rencana pemerintah menaikan harga BBM bersubsidi dengan alasan demi kesejahteraan rakyat akibat beban APBN yang berlebih untuk subsidi BBM ini.

Berkait dengan rencana kenaikan BBM ini, secara otomatis akan mempengaruhi penjualan sepeda motor tanah air, para produsen sepeda motor harus membuat strategi-strategi bisnis yang baik agar produk-produk mereka mampu terjual di pasaran. Salah satu strategi bisnis untuk mengahadapi situasi ini adalah dengan menciptakan sebuah produk sepeda motor yang mampu menggunakan bahan bakar alternatif pengganti BBM, seperti minyak dari tumbuhan (biofuel), tenaga listrik, atau tenaga panas matahari/surya.

Seperti yang telah diciptakan oleh mahasiswa Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya, mereka menciptakan Becak Bertenaga Surya.

http://www.energiterbarukan.net/index.php?Itemid=80&id=107&option=com_content&task=view

Jika produsen sepeda motor di tanah air mampu menciptakan teknolgi sepeda motor dengan bahan bakar alternatif selain BBM, maka ketergantungan kita akan minyak mentah dunia akan berkurang, dan diharapkan mampu mendongkrak perekonomian nasional.

Motor debutan baru asal German

Akhir bulan april satu motor desain “aneh” ikut meramaikan persaingan penjualan motor di Indonesia. Setelah pertengahan april muncul gebrakan dari Honda dengan CS1-nya. Dengan cc 125 maka motor ini pasarnya akan head to head dengan suprax125, Jupiter MX, Honda CS1 juga Suzuki satria FU.

Mungkin bagi orang yang baru ngeliat motor ini seperti sepeda ayuh yang rangkanya gemukin diberi mesin dan lampu depan, lah wonk motor ini ga pake baju ( iya ga ), tapi jangan salah biasanya desain-desain aneh hanya awalnya lama-lama mata juga terbiasa.

MadAss 125 diproduksi oleh Sachs Farhzeug und Motorentechnik GmbH, yang berbasis di Jerman yang merupakan produsen otomotif terbesar kedua setelah BMW, di Indonesia Sachs merangkul PT. Minerva Motor Indonesia untuk bekerjasama.

Motor ini dibanderol dengan harga 13,95 jt, saya kira pantas diharga itu, dengan fitur dan kualitas yang dipunyai seperti double disk depan belakang, shok breker belakang yang menggunakan monoshock central dengan kemiringan 45 derajat dan sudah memenuhi standart emisi uero 3 dan kecepatan maksimal 90 km/jam.

Dan inilah spec lengkapnya,..

Model: Sachs MadAss 125
Category: Allround
Rating: 55.7 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 124.00 ccm (7.57 cubic inches)
Engine type: Single cylinder
Stroke: 4
Fuel system: Carburettor
Valves per cylinder: 4
Fuel control: OHC
Starter: Electric & kick
Cooling system: Air
Gearbox: 4-speed
Transmission type
final drive: Chain
Physical measures
Dry weight: 100.0 kg (220.5 pounds)
Overall length: 1,815 mm (71.5 inches)
Overall width: 720 mm (28.3 inches)
Chassis and dimensions
Front tyre dimensions: 120/80-16
Rear tyre dimensions: 90/90-16
Front brakes: Single disc
Front brakes diameter: 260 mm (10.2 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 215 mm (8.5 inches)
Speed and acceleration
Top speed: 90.0 km/h (55.9 mph)

Anda minat membelinya, dan apakah jaminan spare part-nya susah seperti vario,..
Atau klo mau beli harus indent juga seperti motor CS1 yang nyampe sebulan lebih ???
kita liat saja…..